Theo lãnh đạo một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội, có 3 trường hợp ô tô đi đăng kiểm bị từ chối kiểm định nhiều nhất là: xe bị dính phạt nguội, "độ" đèn và xe thế chấp ngân không có giấy chứng nhận đăng ký xe photo đã được công chứng.
"Độ" đèn xe ô tô là một trong những lỗi bị trượt đăng kiểm nhiều nhất. Ảnh: Văn Duẩn (ảnh minh họa)
Đối với xe thế chấp ngân hàng, theo quy định từ năm 2025 khi đi đăng kiểm không cần xuất trình giấy biên nhận thế chấp của ngân hàng, thay vào đó, xuất trình giấy chứng nhận đăng ký xe photo đã được công chứng (bởi chính quyền địa phương hoặc cơ quan có thẩm quyền công chứng sao y bản chính). Giấy đăng ký xe photo có dấu của ngân hàng không có hiệu lực khi đi đăng kiểm nên sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Chính vì vậy, đối với ô tô thế chấp ngân hàng, khi gần đến hạn đăng kiểm, bên cạnh bảo dưỡng sửa chữa phương tiện, chủ xe cần đến ngân hàng đề nghị ngân hàng hỗ trợ việc công chứng giấy đăng ký xe để thuận lợi khi kiểm định.
Hiện các ngân hàng đều nắm được quy định mới này do Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản thông báo nên đều nhiệt tình hỗ trợ khách hàng, đặc biệt với các trường hợp thực hiện đúng nghĩa vụ trả nợ định kỳ theo quy định.
Ô tô dính phạt nguộiCác cơ sở đăng kiểm cho biết một trong những trường hợp ô tô bị từ chối đăng kiểm nhiều nhất thời gian qua đó là vẫn còn lỗi phạt nguội chưa được xử lý.
Theo các trung tâm đăng kiểm, khi ô tô đến đăng kiểm, đăng kiểm viên sẽ tra dữ liệu phạt nguội trên trang tra cứu do Cục CSGT chia sẻ, đồng thời tra cứu trên phần mềm cảnh báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Trường hợp phát hiện ô tô có cảnh báo lỗi phạt nguội trên phần mềm của Cục Đăng kiểm hoặc có hiển thị trạng thái "Chưa xử phạt" lỗi vi phạm trên trang của Cục CSGT, đều sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Quy định này đã áp dụng nhiều năm, được tuyên truyền thường xuyên nhưng hầu như ngày nào cũng có trường hợp bị từ chối đăng kiểm vì chưa xử lý phạt nguội.
Ngoài ra, không ít trường hợp đã xử lý nhưng trên trang tra cứu của Cục CSGT vẫn chưa chuyển trạng thái "Đã xử phạt", dẫn đến vẫn bị từ chối đăng kiểm".
Các trung tâm đăng kiểm khuyến cáo trước khi đưa xe đi đăng kiểm, chủ xe cần chủ động kiểm tra phạt nguội trên cả trang tra cứu của Cục CSGT và Cục Đăng kiểm Việt Nam. Nếu có lỗi phạt nguội cần xử lý ngay, đồng thời đề nghị cơ quan chức năng thay đổi trạng thái "Đã xử phạt" trên trang tra cứu, tránh tình trạng bị từ chối đăng kiểm hoặc mất thời gian đi lại nhiều lần để xử lý.
"Độ" đèn xe dễ trượt đăng kiểmTình trạng xe "độ" đèn và khi đi đăng kiểm bị đánh trượt kiểm định vẫn xảy ra thời gian qua, dù quy định kiểm tra đã siết chặt chẽ hơn trước.
Trong đó, đa số chủ xe thay thế đèn chiếu sáng phía trước từ đèn halogen lên đèn bi, dẫn đến chóa đèn bị đục, khoét; một số trường hợp thay thế đèn có các chùm sáng chiếu ra gây chói mắt xe đối diện, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn giao thông.
Để tránh bị từ chối kiểm định, trượt đăng kiểm, các chủ xe khi thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước cần tuân thủ quy định, cụm đèn thay thế phải được chứng nhận hoặc công bố hợp quy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Đối với thay thế bóng đèn thuộc cụm đèn chiếu sáng phía trước, bóng đèn thay thế phải có công suất tiêu thụ điện tương đương, việc lắp đặt phải đảm bảo không cần can thiệp, thay đổi kết cấu của cụm đèn.
