Dự án xây dựng cầu Rạch Đỉa mới nằm trên trục đường Lê Văn Lương, kết nối quận 7 và huyện Nhà Bè, TPHCM.
Dự án này được khởi công từ tháng 7/2023 với tổng mức đầu tư 512 tỷ đồng.
Phần cầu có chiều dài 317,8 m với 9 nhịp cầu, phần rộng nhất khoảng 10,5 m và đường dẫn vào cầu dài 233 m, rộng từ 14 - 27 m cùng với hệ thống thoát nước, chiếu sáng và cây xanh. Dự án được đầu tư bằng vốn ngân sách TPHCM.
Theo thông tin từ ban Điều hành Dự án Đường bộ 4 thuộc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), dự án cầu Rạch Đỉa đến nay đã hoàn thiện khoảng 90% khối lượng công việc.
Các nhà thầu đang triển khai thi công các hạng mục khe co giãn, lát gạch lề bộ hành, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng, trồng cây xanh... Công tác thi công sẽ hoàn thành vào cuối tháng 11 để tổ chức nghiệm thu công trình, dự kiến thông xe vào cuối tháng 12 sắp tới đây.
Công nhân thi công vỉa hè và trồng cây xanh tại khu vực đường dẫn cầu Rạch Đỉa phía bờ quận 7. Ảnh: CTV
Dự kiến công tác lắp đặt lan can cầu sẽ hoàn thành vào ngày 18/11.
Hệ thống đèn chiếu sáng đang được nhà thầu triển khai thi công lắp đặt và dự kiến hoàn thành ngày 19/11.
Trước khi cầu Rạch Đỉa mới được xây dựng, khu vực này chỉ có một cây cầu sắt cũ, rộng 3 m, được xây dựng từ trước năm 1975. Ảnh tư liệu: Hữu Huy
Sau khoảng 50 năm hoạt động, cầu sắt Rạch Đỉa cũ đã xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh tư liệu: Hữu Huy
Cuối năm 2023, cơ quan chức năng đã tháo dỡ cầu sắt cũ để đảm bảo an toàn và phục vụ thi công cầu mới. Ảnh: Duy Anh
Trước đây, trên đường Lê Văn Lương có 4 cây cầu sắt đã xuống cấp gồm: cầu Rạch Đỉa, Long Kiểng, Rạch Tôm và Rạch Dơi.
Đầu tháng 9/2023, cầu Long Kiểng được thông xe và dự kiến cuối năm nay, cầu Rạch Đỉa mới cũng sẽ được thông xe, từ đó góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, giảm ùn tắc giao thông khu vực phía nam TPHCM.
Khi nào “xóa” cầu sắt cũ trên trục đường Lê Văn Lương?
Ngoài cầu Rạch Đỉa và Long Kiểng, trên đường Lê Văn Lương - tuyến đường quan trọng nối liền huyện Nhà Bè (TPHCM) và tỉnh Long An, còn 2 cây cầu sắt cũ cần được sớm xây dựng mới.
Trong đó, dự án cầu Rạch Tôm trên đường Lê Văn Lương được HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư cuối năm 2018 với tổng mức đầu tư gần 497 tỷ đồng. Quy mô dự án gồm xây dựng cầu và đường dẫn dài 684 m (phần cầu dài hơn 173 m).
Dự kiến dự án sẽ lựa chọn nhà thầu trong quý II, III/2024. Công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư sẽ hoàn thành để khởi công xây dựng công trình trong quý IV/2024. Công trình được thi công trong 2 năm, hoàn thành thông xe cuối năm 2026.
Còn cầu Rạch Dơi (nối xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè, TPHCM với xã Long Hậu, huyện Cần Giuộc, Long An), cuối năm 2023, Sở GTVT TPHCM đã đề xuất UBND TP bố trí khoảng 781 tỷ đồng để xây dựng cầu Rạch Dơi trong giai đoạn 2024 - 2028.
Theo đó, phần cầu dài khoảng 452m, rộng 15m (phần đường dẫn khoảng 300m, rộng 2m). Trong tổng mức đầu tư dự án đoạn qua TPHCM, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 265 tỷ đồng. Riêng đoạn qua tỉnh Long An khoảng 85 tỷ đồng sẽ do địa phương này thực hiện.
Nếu đúng theo kế hoạch đến năm 2028 toàn bộ 4 cây cầu sắt cũ trên đường Lê Văn Lương sẽ được thay thế bằng cầu mới.
