Theo đó, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối trong hoạt động hàng không dân dụng, đặc biệt giai đoạn cao điểm Bây giờ đi máy bay có còn an toàn?ĐỌC NGAY
Hàng không Việt Nam yêu cầu tăng cường an toàn sau các vụ tai nạn máy bay quốc tế
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị trong ngành tăng cường biện pháp đảm bảo an toàn hàng không, sau khi trên thế giới liên tiếp xảy ra tai nạn máy bay.
Tăng cường huấn luyện trong buồng lái mô phỏng về các tình huống hạ cánh trong điều kiện thời tiết diễn biến phức tạp, đặc biệt cất, hạ cánh trong thời tiết có gió đứt, gió giật xuất hiện đột ngột…
Đối với người khai thác máy bay nước ngoài, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu đảm bảo đầy đủ công tác chuẩn bị chuyến bay, các thông tin về khí tượng, sân bay, đường bay và phương thức bay khai thác tại Việt Nam; tuân thủ đầy đủ các huấn lệnh của kiểm soát viên không lưu...
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam quán triệt đội ngũ kiểm soát viên không lưu nghiêm túc tuân thủ các quy định, quy trình tiêu chuẩn trong điều hành bay; liên tục cập nhật thông tin khí tượng, đặc biệt về thời tiết bất lợi cho hoạt động bay để chủ động phương án điều hành phù hợp và kịp thời cung cấp thông tin, tư vấn cho phi công.
Tăng cường quan sát giám sát tình hình không lưu, kịp thời phát hiện các tình huống tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an toàn bay để khuyến cáo và có biện pháp xử lý, trợ giúp tổ lái hiệu quả…
Các đơn vị quản lý, khai thác sân bay Việt Nam phải tăng cường công tác giám sát hoạt động của các phương tiện trên trong sân bay; giám sát và cung cấp kịp thời thông tin tình trạng đường băng có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động cất, hạ cánh cho cơ sở không lưu.
Tăng cường công tác kiểm tra, thu nhặt vật ngoại lai, xua đuổi chim hoạt động tại khu vực sân bay, kiểm soát chặt chẽ không để vật nuôi xâm nhập khu bay.