Hiện đại hạ tầng giao thông kết nối khu đô thị Thủ Thiêm

Từ các cầu Thủ Thiêm 3, 4 đến nút giao An Phú cùng các tuyến đường sắt đô thị nối Bến Thành - sân bay Long Thành, mạng lưới giao thông kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.HCM) đang cấp tập được đầu tư, mở rộng theo nhiều hướng.

thủ thiêm - Ảnh 1.

Một số tuyến đường nội khu tại Thủ Thiêm đang trong giai đoạn hoàn thiện, sẵn sàng được khép kín để tạo mạng lưới giao thông đồng bộ và thuận tiện cho người dân đi lại - Ảnh: CHÂU TUẤN

Nhìn từ trên cao hay khi dạo bộ dọc bờ sông phía

Một số tuyến đường nội khu tại Thủ Thiêm đang trong giai đoạn hoàn thiện, sẵn sàng được khép kín để tạo mạng lưới giao thông đồng bộ và thuận tiện cho người dân đi lại - Ảnh: CHÂU TUẤN

Những cung đường nội khu thênh thang chờ ráp nối

Hệ thống đường trục nội khu Thủ Thiêm cũng đã được đầu tư bài bản, rộng thênh thang và đã được đưa vào sử dụng. Một số đoạn đang chờ thi công ráp nối những mảnh ghép cuối cùng để liền mạch cho toàn bộ các tuyến đường.

Chẳng hạn tại đường Trần Bạch Đằng, thường gọi là đại lộ "vòng cung", là một trong bốn tuyến đường chính của Thủ Thiêm, cùng với các tuyến Tố Hữu, Nguyễn Thiện Thành và Bùi Thiện Ngộ. Tuyến này uốn cong ôm lõi trung tâm, không chỉ đảm nhiệm vai trò giao thông mà còn tạo không gian cảnh quan khu vực.

Các tuyến đường trục đã được làm cơ bản, mặt đường trải nhựa, bó vỉa hoàn chỉnh, cây xanh trồng dọc tuyến. Riêng tuyến Trần Bạch Đằng (R1) dài khoảng 3,4km, ngang 55m hiện còn vài đoạn chưa hoàn thiện. Tuyến Tố Hữu (R2) dài 3km đã làm xong phần lớn nhưng đoạn nối với đường Trần Não và Lương Định Của vẫn chưa xong.

Đường Nguyễn Thiện Thành (R3) chạy dọc bờ sông Sài Gòn nhưng đoạn từ khu vực nhà thờ Thủ Thiêm đến hầm Thủ Thiêm vẫn đang thi công. Trong khi đó Bùi Thiện Ngộ (R4) đã hoàn thành, nối từ đường Nguyễn Thiện Thành qua khu đô thị Sala đến đại lộ Mai Chí Thọ, cho thấy rõ hiệu quả khi trục đường được đưa vào sử dụng đồng bộ.

Khi các tuyến "vòng cung" được nối liền, giao thông nội khu sẽ thuận tiện hơn, kết nối trực tiếp với các trục bên ngoài như đường Lương Định Của hướng nút giao An Phú, đường Mai Chí Thọ và cầu Thủ Thiêm 4 trong tương lai. Điều này không chỉ giúp đi lại dễ dàng mà còn hoàn thiện không gian đô thị, tạo nền tảng cho các dự án nhà cao tầng, trung tâm thương mại, tài chính đang và sẽ hình thành tại Thủ Thiêm.

Thêm một cây cầu, thêm một niềm vui

Ông Nguyễn Văn Hùng, ngụ phường An Khánh, chia sẻ: "Những năm gần đây khi cầu Ba Son được đưa vào sử dụng, việc qua lại Thủ Thiêm và quận 1 cũ trở nên thuận tiện hơn hẳn. Tôi rất mong các công trình còn lại sớm hoàn thiện, đặc biệt là dự án cầu Thủ Thiêm 4 nối khu đô thị Sala với quận 7 cũ, bởi đây sẽ là trục kết nối quan trọng, giúp giảm tải giao thông và rút ngắn thời gian đi lại, đặc biệt giữa khu đông và nam TP.

Khi tất cả các công trình đồng bộ, diện mạo của vùng đất "sát vách" trung tâm TP.HCM sẽ được nâng tầm, khai thác tối đa tiềm năng phát triển, tạo điểm nhấn hiện đại, sôi động cho khu vực vốn giàu cơ hội này".

thủ thiêm - Ảnh 3.

Những con đường hiện đại, rộng rãi chạy qua khu Sala (có rừng cây bao phủ) đã thành hình, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại vừa góp phần tạo cảnh quan đẹp mắt cho khu đô thị mới Thủ Thiêm - Ảnh: CHÂU TUẤN

Quyết tâm đẩy nhanh tiến độ

Trao đổi với Tuổi Trẻ, TS Phạm Viết Thuận - Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên và môi trường TP.HCM - cho biết trong quá trình triển khai dự án Thủ Thiêm đã xuất hiện một số sai sót như các cơ quan chức năng đang chỉ ra. Tuy nhiên TP đang từng bước khắc phục với mục tiêu cao nhất là bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.

Trong bối cảnh Thủ Thiêm được định hướng trở thành trung tâm kinh tế mới của TP, đặc biệt là nơi đặt Trung tâm Tài chính quốc tế, việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối khu vực này cần được ưu tiên hàng đầu. Ngay trong năm 2026, TP.HCM cần huy động mọi nguồn lực để hoàn thiện dứt điểm hạ tầng giao thông tại Thủ Thiêm.

Để hạ tầng Thủ Thiêm nói riêng và trên toàn TP nói chung tăng tốc như kỳ vọng, TP.HCM cần giao trách nhiệm cụ thể, rõ người, rõ việc, rõ thời gian; thậm chí đặt KPI tiến độ cho công tác giải phóng mặt bằng hay thời gian làm các cây cầu và các dự án đường sắt. Ai làm nhanh phải có hình thức khen thưởng xứng đáng, ai làm chậm phải xử lý nghiêm, bao gồm cả dự án do tư nhân triển khai.

Đối với các khu chức năng dịch vụ tại Thủ Thiêm, TP cần có chính sách nhất quán để thu hút nhà đầu tư chiến lược, ưu tiên nguồn lực cho khu vực này. Tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm - sân bay Long Thành cũng cần sớm hoàn tất khâu lựa chọn nhà đầu tư để sớm khởi công theo kế hoạch.

"Song song với đầu tư hạ tầng tại khu đô thị Thủ Thiêm, TP.HCM cần tập trung xử lý dứt điểm các vướng mắc tồn tại, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng trên cơ sở vận dụng hiệu quả các quy định mới của Luật Đất đai và các cơ chế, chính sách đặc thù theo nghị quyết 254 của Quốc hội", ông Thuận nhấn mạnh.

Hiện đại hạ tầng giao thông kết nối khu đô thị Thủ Thiêm - Ảnh 4.TP.HCM rực rỡ đầu năm: Từ vườn hoa chân cầu Ba Son đến bờ sông Thủ Thiêm

Những ngày đầu năm 2026, nhiều không gian công cộng tại TP.HCM khoác lên diện mạo tươi mới với hoa, tiểu cảnh và mảng xanh, thu hút đông người dân, du khách đến dạo mát, chụp hình.

Đọc tiếp Về trang Chủ đề