Dự án đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 2.120 tỷ đồng đã gần hoàng thiện 100% mang đến sự đi lại thoải mái cho người dân và nối thông giao thương giữa Phú Thọ và Yên Bái.
Dự án này được khởi công từ ngày 1/12/2021, sau hơn 3 năm, hiện tại tuyến chính đường liên vùng với tổng chiều dài hơn 53 km đã thông xe, qua các huyện: Tam Nông, Cẩm Khê, Hạ Hòa (Phú Thọ), kết nối với huyện Trấn Yên (Yên Bái).
Hiện, vẫn còn đoạn đầu tuyến từ Km0 - Km2+452 thuộc địa phận xã Lam Sơn, huyện Tam Nông (đoạn bổ sung sau) và tuyến nhánh dài hơn 3 km nối từ tuyến chính tại xã Phong Thịnh, huyện Cẩm Khê vào KCN Cẩm Khê đang thi công và chuẩn bị về đích.
Khu công nghiệp Cẩm Khê (huyện Cẩm Khê) với quy mô lên tới 450ha, là 1 trong 2 khu công nghiệp lớn nhất tỉnh Phú Thọ.
Cuối tháng 10/2024, tuyến nhánh dài hơn 3km nối từ đường liên vùng đoạn xã Phong Thịnh, huyện Cẩm Khê vào khu công nghiệp Cẩm Khê thuộc Gói thầu số 32 của dự án đường liên vùng, đơn vị trúng thầu với giá hơn 96 tỷ đồng được triển khai. Đơn vị trúng thầu và thi công là Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 8 - CTCP.
Theo UBND huyện Cẩm Khê, dự án dự kiến thu hồi 11,81 ha của 463 hộ gồm đất ở, đất nông nghiệp và 17 ngôi mộ.
Trong đó, đất ở phải tái định cư có 11 hộ. Đến nay, đã giải phóng mặt bằng 9,5 ha, còn lại 2,31 ha liên quan đến 11 hộ đất ở, 11 hộ đất nông nghiệp.
Những ngày này, tại công trường thi công dự án, nhà thầu đã huy động nhiều phương tiện, thiết bị và nhân lực để bạt núi, băng đồng...thi công tuyến nhánh trên.
Hiện nay, các phương tiện đang tiến hành đào bỏ lớp đất hữu cơ, đắp mặt bằng vào Khu công nghiệp.
Còn tại thị trấn Cẩm Khê (huyện Cẩm Khê), đơn vị thi công đã xẻ đồi, bạt núi để làm đoạn đường nối vào khu vực phía Tây Nam khu công nghiệp Cẩm Khê.
Việc bạt núi đã tạo ra những taluy cao để hoàn thành tuyến đường.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Phú Thọ, đến thời điểm hiện tại, khối lượng công việc đã hoàn thành của gói thầu xây dựng tuyến nhánh đường liên vùng nối khu công nghiệp Cẩm Khê đạt khoảng 30% và đang được đẩy nhanh tiến độ.
Công trình tương lai khi được đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn khoảng cách đi lại, đáp ứng mong mỏi của nhiều công nhân, lao động tại khu công nghiệp Cẩm Khê.
Đồng thời, tăng tính kết nối giữa khu công nghiệp với đường liên vùng và nhiều tuyến giao thông quan trọng khác trên địa bàn, góp phần tăng hiệu quả thu hút đầu tư cho khu công nghiệp Cẩm Khê nói riêng, đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội cho huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ nói chung.
Đối với các công nhân lao động tại xã Phong Thịnh và lân cận, mặc dù rất gần khu công nghiệp nếu tính bằng khoảng cách đường chim bay, nhưng thực tế bị ngăn cách bởi dãy đồi giáp mặt phía tây khu công nghiệp, vì vậy sẽ phải đi vòng qua trung tâm thị trấn Cẩm Khê để có thể vào cổng chính ở phía đông.
Vì vậy, một đoạn đường xuyên đồi vào thẳng khu công nghiệp là niềm mong mỏi lâu nay.
Cho đến hiện tại, cổng chính mặt phía đông là lối ra vào duy nhất tại khu công nghiệp này. Chỉ còn 1 đoạn ngắn nữa, tuyến đường nhánh sẽ kết nối được vào khu công nghiệp Cẩm Khê. Hiện cổng chính của khu công nghiệp đấu nối với tuyến Quốc lộ 32C dọc sông Hồng, cách Nút giao IC10 cao tốc Nội Bài – Lào Cai khoảng 800m.
Khu công nghiệp Cẩm Khê được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung vào Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp ở Việt Nam. Theo quy hoạch, khu công nghiệp Cẩm Khê có tổng diện tích lên tới 450ha, nằm trên địa bàn thị trấn Cẩm Khê và xã Phong Thịnh (xã mới sau khi sáp nhập 3 xã: Xương Thịnh, Cấp Dẫn và Sơn Tình) sẽ có thu hút hàng trăm doanh nghiệp, tạo công ăn việc làm cho cả chục nghìn lao động trong vùng.
