|
Thị trường xe Việt trong năm 2024 ghi nhận màn ra mắt của nhiều mẫu xe, đồng thời cũng chứng kiến không ít cái tên rời đi vì nhiều lý do khác nhau.
Một số mẫu xe trong danh sách dưới đây nhiều khả năng sẽ sớm quay lại với bản nâng cấp, nhưng có vài mẫu xe gần như chắc chắn bị dừng bán hoàn toàn.
Loạt xe Suzuki
Trong nhóm ôtô du lịch thương hiệu Suzuki, sedan cỡ B Ciaz là cái tên sớm nhất bị dừng bán.
Từ cuối tháng 6, mẫu sedan cỡ B nhập Thái đã không còn xuất hiện trong danh mục ôtô du lịch Suzuki tại thị trường Việt Nam. Trước khi bị dừng bán, Suzuki Ciaz tích lũy được doanh số 8 xe sau 5 tháng đầu năm.
Việc khó cạnh tranh trong phân khúc được cho là nguyên nhân chính khiến Suzuki Ciaz bị dừng bán tại Việt Nam. Năm ngoái, Suzuki Ciaz đạt doanh số 37 xe, là cái tên bán chậm nhất của Suzuki tại Việt Nam.
Trước khi bị dừng bán, Suzuki Ciaz có giá 535 triệu đồng.
 |
Cùng rơi vào tình cảnh "ế ẩm" tương tự Suzuki Ciaz là Suzuki Swift. Lựa chọn hatchback cỡ B hiếm hoi tại Việt Nam cũng đã bị dừng bán từ khoảng tháng 9.
Nửa đầu năm nay, doanh số Suzuki Swift tại Việt Nam cải thiện đáng kể so với năm ngoái, đạt 217 xe sau 6 tháng. Mẫu hatchback cỡ B bán thêm được 8 xe trong tháng 7 trước khi bị ẩn khỏi danh mục ôtô du lịch của Suzuki.
Tương lai của Suzuki Swift và Suzuki Ciaz từng bị đặt dấu hỏi từ đầu năm bởi 2 mẫu xe này là sản phẩm của nhà máy Suzuki Thái Lan.
Theo thông tin từ Bangkok Post, Suzuki sẽ sớm dừng hoạt động sản xuất ôtô và xe tải ở nhà máy tại Thái Lan nhằm tập trung nguồn lực cho xe điện và xe hybrid ở một địa điểm khác.
Nhiều khả năng, Việt Nam Suzuki sẽ sớm trình làng Swift phiên bản thuần điện đến với khách Việt. Thời điểm ra mắt hay thông tin chi tiết về biến thể chạy điện của Suzuki Swift vẫn chưa được tiết lộ.
Trước khi bị dừng bán, Suzuki Swift có giá 560 triệu đồng.
 |
Một trong những sự "biến mất" dễ gây bất ngờ nhất là trường hợp của Suzuki Ertiga Hybrid. Đây là biến thể hybrid của Suzuki Ertiga, đồng thời đóng vai trò như sự thay thế trực tiếp cho dòng xe tiền nhiệm sử dụng động cơ thuần xăng.
Những diễn biến gần đây cho thấy Suzuki Ertiga Hybrid bị dừng bán có khả năng để nhường thị phần cho Suzuki XL7 Hybrid. Tương tự trường hợp của Ertiga, Suzuki XL7 cũng được thay thế trực tiếp bằng Suzuki XL7 Hybrid.
Nhận định trường hợp của Ertiga Hybrid là bất ngờ bởi trước khi bị dừng bán, doanh số Suzuki Ertiga Hybrid thuộc nhóm tốt tại Việt Nam.
Khi doanh số tháng 6 được công bố, Suzuki Ertiga Hybrid đã bán được 1.181 xe cho khách Việt, là mẫu ôtô du lịch Suzuki có doanh số cao thứ nhì đồng thời là xe hybrid bán chạy nhất Việt Nam ở thời điểm đó.
 |
Tuy nhiên với màn ra mắt của Suzuki XL7 Hybrid, động thái dừng bán Ertiga Hybrid nhìn chung khá hợp lý, bởi việc để 2 mẫu xe "giẫm chân nhau" ở cùng phân khúc, cùng kiểu loại động cơ có thể không mang lại hiệu quả cho hãng xe.
Suzuki Ertiga Hybrid từng được giới thiệu cho khách Việt với 2 phiên bản, giá bán lần lượt 539 triệu và 609 triệu đồng.
Toyota Yaris
Khoảng cuối tháng 6, Toyota Yaris âm thầm biến mất khỏi danh mục sản phẩm trên website của Toyota Việt Nam.
Việc dừng bán mẫu hatchback cỡ B diễn ra khá âm thầm nhưng không quá bất ngờ, bởi doanh số Toyota Yaris trên thực tế đã "nằm sàn" trong liên tiếp nhiều tháng.
Toyota Việt Nam cho biết bán được 7 xe Yaris hồi tháng 1, thêm một xe vào tháng 2 trước khi thông báo tình trạng trắng doanh số của mẫu hatchback cỡ B từ tháng 3 cho đến khi dừng bán.
 |
Phân khúc hatchback cỡ B tại Việt Nam vì thế hiện chỉ còn Mazda2 Sport cùng với BYD Dolphin vừa ra mắt hồi giữa tháng 7. Việc các đại diện dần "rơi rụng" cho thấy sức hút ngày một giảm sút của phân khúc hatchback cỡ B.
Khách Việt đang có xu hướng chuyển sang chọn mua ôtô điện cỡ nhỏ, các mẫu SUV đô thị hay MPV giá rẻ, khiến doanh số hatchback cỡ B thường xuyên rơi vào tình trạng đáng báo động.
Năm ngoái, doanh số Toyota Yaris sau 12 tháng đạt 134 xe, khiến mẫu hatchback cỡ B này trở thành một trong 2 cái tên bán chậm nhất của Toyota, cùng với Toyota Hilux.
Toyota Yaris từng được bán cho khách Việt với giá 684 triệu đồng, chỉ có một phiên bản sử dụng động cơ xăng dung tích 1.5L.
Bán tải Mazda BT-50
Phân khúc bán tải ở Việt Nam đang bị áp đảo bởi sức bán tốt của Ford Ranger. Sau 10 tháng, Ford Ranger đã bán được 13.647 xe cho khách Việt. Doanh số sau 10 tháng của Mitsubishi Triton là 2.020 xe, Toyota Hilux đã bán được 1.690 xe cho khách Việt.
Isuzu D-Max sở hữu doanh số 403 xe từ đầu năm, còn Mazda BT-50 tích lũy được doanh số 5 xe trước khi bị loại khỏi danh mục sản phẩm ôtô thương hiệu Mazda tại Việt Nam.
 |
Nhiều khả năng, động thái rút lui của Mazda BT-50 chỉ là tạm thời. Bán tải cỡ trung của hãng xe Nhật Bản vừa ra mắt bản nâng cấp tại các thị trường Australia, Thái Lan và nhiều khả năng sẽ sớm có mặt tại Việt Nam.
Ở bản facelift, Mazda BT-50 được làm mới ngoại thất, nâng cấp khoang cabin và bổ sung trang bị an toàn.
Những thay đổi nói trên được kỳ vọng sẽ giúp Mazda BT-50 tăng sức cạnh tranh ở Việt Nam, nơi Ford Ranger vẫn đang áp đảo các đại diện Nhật Bản như Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max và Nissan Navara.
Trước khi bị dừng bán, Mazda BT-50 có giá 554-614 triệu đồng.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
