Ninh Bình đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển hơn 6.400 tỷ đồng

Với tổng mức đầu tư khoảng 6.400 tỷ đồng, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, hứa hẹn tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế biển, đô thị và liên kết vùng trong giai đoạn tới.

Dự án có chiều dài gần 25 km, cụ thể là 24,7 km, bắt đầu từ nút giao quốc lộ 21B và kết thúc tại nút giao quốc lộ 37B, kết nối trực tiếp với tuyến đường bộ ven biển.

Việc hình thành trục giao thông liên hoàn từ khu vực nội đô ra biển Đông được đánh giá là bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian phát triển, đưa các địa phương trong vùng tiến gần hơn với kinh tế biển và chuỗi logistics ven biển.

Tuyến đường được đầu tư xây dựng theo quy mô đường cấp I đồng bằng, mặt cắt ngang rộng tới 39 m, bố trí 8 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa 100 km/h. Đây là tiêu chuẩn kỹ thuật cao, vượt trội so với nhiều tuyến quốc lộ hiện hữu, bảo đảm năng lực thông hành lớn và khả năng khai thác ổn định trong dài hạn. Theo định hướng quy hoạch sau năm 2030, tuyến đường này còn được nghiên cứu nâng cấp lên đường cao tốc, tiếp tục gia tăng vai trò trục động lực trong mạng lưới giao thông quốc gia.

Đoạn tuyến qua khu vực thôn Nam Lạng, xã Trực Tuấn (cũ) và đường DT488B.

Dự án được khởi công từ cuối năm 2022, đi qua địa bàn 5 huyện của tỉnh Nam Định cũ gồm Nam Trực, Trực Ninh, Hải Hậu, Xuân Trường và Giao Thủy, nay thuộc địa giới hành chính tỉnh Ninh Bình mới, với tổng cộng 12 phường, xã nằm dọc tuyến.

Mặc dù kế hoạch thực hiện dự án kéo dài đến năm 2027, song đến thời điểm này, nhiều hạng mục quan trọng đã cơ bản hoàn thiện, cho phép phương tiện lưu thông thuận lợi. Trên cơ sở đó, công trình đã được tổ chức khánh thành chính thức vào ngày 19/12, đánh dấu một cột mốc đáng chú ý trong phát triển hạ tầng giao thông của địa phương.

Theo đánh giá của các cơ quan chuyên môn, tuyến đường Nam Định - Lạc Quần - đường bộ ven biển không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mới, mà còn giữ vai trò kết nối chiến lược giữa trung tâm đô thị và không gian kinh tế ven biển.

Tuyến đường này tạo sự liên thông trực tiếp với hàng loạt trục giao thông quan trọng như các quốc lộ 21, 21B, 37B, hệ thống tỉnh lộ và đặc biệt là tuyến đường bộ ven biển. Đồng thời, tuyến cũng kết nối với các dự án hạ tầng lớn đang và sắp triển khai như cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08) đang thi công và cao tốc Phủ Lý - Nam Định (CT.11) đang được chuẩn bị đầu tư.

Sơ đồ tuyến đường Nam Định - Lạc Quần

Khi đi vào khai thác, tuyến đường mới được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng đáng kể cho Quốc lộ 21 - tuyến đường vốn chịu áp lực giao thông lớn trong nhiều năm qua, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao mức độ an toàn giao thông. Quan trọng hơn, tuyến đường giúp rút ngắn đáng kể quãng đường kết nối từ trung tâm đô thị phường Nam Định ra khu vực cửa ngõ ven biển, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, phát triển dịch vụ logistics, du lịch và các ngành kinh tế biển.

Về lâu dài, tuyến đường Nam Định - Lạc Quần được kỳ vọng sẽ trở thành trục xương sống thúc đẩy phát triển công nghiệp, thương mại và đô thị dọc hành lang ven biển phía Nam đồng bằng sông Hồng.

Việc hình thành một trục giao thông hiện đại, đồng bộ không chỉ mở rộng không gian phát triển cho Ninh Bình mà còn tăng cường khả năng kết nối liên vùng, khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và từng bước định hình một cực tăng trưởng mới của khu vực trong bối cảnh đầu tư hạ tầng đang được coi là “đòn bẩy” then chốt cho tăng trưởng bền vững.