Máy bay Boeing 737 Max - Ảnh: GETTY IMAGES
Theo Đài CNN, hãng sản xuất máy bay Boeing đã yêu cầu các hãng hàng không tiến hành kiểm tra tất cả các máy bay 737 Max của hãng vì khả năng có một con ốc lỏng trong hệ thống bánh lái.
Theo đó, một hãng hàng không quốc tế không nêu tên, trong khi bảo trì máy bay, đã tìm thấy một con ốc thiếu đai ốc trong cơ cấu liên kết điều khiển bánh lái. Một con ốc tương tự cũng được phát hiện đã không được vặn chặt đúng cách trong một máy bay khác.
Bộ phận bánh lái của máy bay được sử dụng để điều khiển và ổn định máy bay khi đang bay.
Boeing cho biết chiếc máy bay thiếu đai ốc đã được sửa chữa, nhưng hãng này muốn đảm bảo 1.370 máy bay 737 Max đang hoạt động trên toàn thế giới được kiểm tra cho những vấn đề tương tự.
"Vấn đề được nhận diện trên chiếc máy bay cụ thể đã được khắc phục. Thận trọng với mọi rủi ro, chúng tôi khuyến nghị các bên khai thác kiểm tra máy bay 737 Max và thông tin cho chúng tôi nếu có bất kỳ phát hiện nào", người phát ngôn của Boeing nói trong một thông cáo.
Theo Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA), việc kiểm tra này mất khoảng 2 giờ, và các hãng hàng không sẽ báo cáo tiến độ kiểm tra của họ cho cơ quan quản lý. Boeing cũng sẽ kiểm tra tất cả các máy bay sản xuất mới trong tương lai.
Các vấn đề về kỹ thuật và chất lượng của máy bay đang đặt ra nhiều thách thức lớn cho Boeing.
Tháng 10-2018 và tháng 3-2019, chỉ trong vòng 5 tháng đã xảy ra hai vụ tai nạn khiến tổng cộng 346 người trên hai chiếc Boeing 737 Max thiệt mạng. Sau vụ việc, tất cả máy bay Boeing 737 Max phải dừng bay trong 20 tháng.
Đây cũng là một trong những thảm kịch gây tốn kém nhất trong lịch sử cho một doanh nghiệp, Boeing đã phải chi 20 tỉ USD cho các thiệt hại.
Chiếc Max của Boeing đã vận chuyển hành khách trở lại ở hầu hết các thị trường trên thế giới từ cuối tháng 12-2020.
Tuy nhiên, tháng 4-2023, Boeing cho biết họ đã phát hiện ra một vấn đề trong sản xuất đối với một số máy bay 737 Max, khi một nhà cung cấp áp dụng "quy trình sản xuất phi tiêu chuẩn" trong quá trình lắp đặt hai phụ kiện ở thân sau dù Boeing khẳng định vấn đề này không gây rủi ro an toàn.
Kể từ khi 737 Max được khai thác trở lại, Boeing đã nhiều lần thông báo về việc kiểm tra bổ sung cho loại máy bay này.
Theo Boeing, các kiểm tra cho thấy hãng đang tăng cường chú ý hơn cho vấn đề an toàn máy bay. Nhưng chuyên gia an toàn David Soucie của Đài CNN nhận định việc thiếu mất một đai ốc trong một bộ phận quan trọng của máy bay là không thể chấp nhận được.
FAA cũng đã cảnh báo các vấn đề về chất lượng đối với chiếc 787 Dreamliner của Boeing khiến hãng phải tạm thời ngừng giao hàng vào năm ngoái.