Cận cảnh 200 km cao tốc 'trắng' trạm nghỉ, cây xăng

Vừa qua, Bộ GTVT đã tổ chức thực hiện, thông xe 4 dự án cao tốc thành phần là Mai Sơn (Ninh Bình) – QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt (Hà Tĩnh).

Cả bốn dự án có tổng chiều dài hơn 200 km, theo quy hoạch sẽ có 3 trạm dừng nghỉ được xây dựng tại các đoạn Mai Sơn - QL45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt nhưng đến nay chưa có trạm nào được xây dựng, hoàn thành.

Do lòng đường cao tốc mỗi bên chỉ có 2 làn xe (không có làn khẩn cấp), không có trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu nên việc phải chạy trên cao tốc với quãng đường dài, đặc biệt với xe chạy đường trường gây khó khăn, căng thẳng cho nhiều lái xe.

Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện và tạo được sự đồng bộ, trong năm 2023 và các tháng đầu năm 2024, Chính phủ ít nhất có 3 lần yêu cầu các Bộ ngành có liên quan, Ban Quản lý dự án Bộ GTVT hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên nhưng hiện nay vẫn chưa có trạm nào được xây dựng.

Tại dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 đã hoàn thành và thông xe sớm nhất (30/4/23) nhưng đến nay đã hơn 1 năm trôi qua nhưng trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu vẫn chưa có.

Để giúp người dân có thể dừng xe tạm để nghỉ ngơi, vệ sinh, một lán nghỉ tạm bợ trên mặt bằng trạm dừng nghỉ đã được quy hoạch, chưa có dịch vụ kèm theo đã được chủ đầu tư là Ban QLDA Thăng Long dựng lên

Tuy nhiên, do diện tích nhỏ hẹp, chỉ có thể đỗ được vài xe ô tô con nên phần lớn xe tải lớn không thể tiếp cận.

Tại các dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt (thông xe dịp 2/9/2023) các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tại đây cũng bố trí các lán nghỉ tạm cho lái xe tương tự như cao tốc Mai Sơn - QL45. Tuy nhiên do xây dựng tạm bợ nên khả năng phục vụ rất hạn chế.

Tại các dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt cũng đã được quy hoạch mặt bằng để xây dựng trạm dừng nghỉ nhưng hiện công trình này vẫn chưa được thi công.