Wuling sẽ làm xe điện thay pin?

Liên doanh SAIC-GM-Wuling vừa thông báo hợp tác cùng CATL, nhà sản xuất pin xe điện lớn tại Trung Quốc, nhằm triển khai mô hình trạm thay pin. Trong tương lai, nhưng chiếc xe điện của Wuling sẽ sử dụng pin chuẩn hóa Choco-SEB, có thể tháo rời và thay thế khi hết pin mà không cần cắm sạc.

Theo CarnewsChina, 2 công ty sẽ tạo ra một thương hiệu con thuộc Wuling ở phân khúc thấp hơn, mang đến những mẫu xe giá rẻ những vẫn được trang bị hệ thống pin mới. Ba cái tên dự kiến được áp dụng công nghệ này bao gồm Wuling Starlight bản sedan, Bingo hatchback và xe mini Zhiguan.

Khi xe hết pin, người lái có thể di chuyển đến các hạ tầng trạm trao đổi Evogo của CATL để hoán đổi pin và tiếp tục sử dụng mà không cần chờ vài chục phút sạc như trước.

Các xe mới của Wuling sẽ sử dụng trạm sạc Evogo của CATL. Ảnh: CarnewsChina.

Năm 2022, CATL ra mắt trạm hoán đổi pin đầu tiên chấp nhận pin Choco-SEB. Mỗi cell pin hoán đổi công suất 26,5 kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 200 km/lần sạc. Theo CATL, mỗi xe có thể gắn nhiều nhất 3 khối pin mới trong một lần ghé trạm, với tổng công suất 79,5 kWh.

Thời gian thay pin tại các trạm Evogo dao động dưới một phút. Mỗi trạm được chứa sẵn 48 khối pin mới. Nhân viên sẽ kiểm soát quá trình đổi pin qua camera và điện thoại. Các khối pin này tương thích với nhiều loại xe từ ôtô mini đến SUV cỡ lớn, xe tải...

Dự án này đã được CATL triển khai trước đó với FAW Group, áp dụng trên những mẫu xe tải cỡ nhỏ thuần điện tên Bestune NAT. Tuy nhiên, hạ tầng trạm hoán đổi pin Evogo cần nhiều thời gian để phát triển khi số lượng vẫn còn hạn chế.

Hiện tại, CATL chỉ xây dựng được khoảng 300 trạm Evogo và đặt mục tiêu lên 3.000 trạm vào năm 2027.

Mô hình trạm hoán đổi pin được nhiều hãng xe triển khai trước đó. Trong số này, tập đoàn Nio là cái tên đạt được những thành công nhất định. Hiện tại, thương hiệu này đã xây dựng hơn 1.900 trạm đổi pin tại Trung Quốc và 27 trạm tại châu Âu trong 4 năm.

Trạm thay pin của Nio. Ảnh: CarnewsChina.

Tại Việt Nam, 2 mẫu xe của Wuling được phân phối bởi TMT Motors là MiniEV và Bingo đang sử dụnng pin lithium-ion kiểu cũ. Trong đó, chiếc Bingo vừa ra mắt được cung cấp thêm cổng sạc nhanh DC nhưng chưa tối ưu chuẩn CCS2 phù hợp với thị trường Việt.

Giá của Wuling Bingo tại Việt Nam dao động 349-569 triệu đồng tùy phiên bản. Ngoài ra để có thể sử dụng các trạm sạc công cộng, người dùng cần mua thêm thiết bị chuyển đổi cổng sạc với giá dao động khoảng một triệu đồng.