'Hàng chờ' ra mắt, nhóm SUV cỡ B chật kín xe Trung Quốc

Sự xuất hiện đông đúc của các tân binh Trung Quốc trong năm nay đã khiến thị trường xe Việt trở nên sôi động. Trong đó nhóm SUV cỡ B trở thành phân khúc "hot" bậc nhất bởi dù đã qua nửa quý IV, nhiều cái tên vẫn đang “xếp hàng” chờ xuất hiện.

Haval Jolion

Từ cuối quý I, những thông tin về chiếc SUV mới của Haval đã được rò rỉ trên truyền thông. Tuy nhiên, đến cuối tháng 10, các đại lý mới nhận đặt cọc và xác nhận thời gian mở bán. Gần đây, lô xe Jolion đầu tiên đã cập bến Việt Nam với 2 phiên bản, bao gồm Pro và Ultra.

Haval Jolion tại Việt Nam chỉ xuất hiện tùy chọn động hybrid, kết hợp giữa máy xăng 1.5L turbo và một motor điện, sản sinh tổng công suất 186 mã lực, mô men xoắn cực đại 375 Nm. Khối động cơ này đi cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Haval Jolion. Ảnh: GWM.

Theo nguồn tin từ đại lý, Haval Jolion phiên bản Pro có giá 736 triệu, Ultra là 769 triệu đồng. Khách hàng đặt cọc trong nhóm “tiên phong” sẽ hưởng ưu đãi tiền mặt trị giá 30 triệu đồng. Thời gian nhận xe có thể trước tháng 1/2025 do lô xe đầu tiên đã có sẵn tại kho.

Mức giá này không hề thấp nếu đặt cạnh các đối thủ Nhật Bản hay Hàn Quốc trong cùng nhóm xe gầm cao hạng B/B+ như Kia Seltos, Mitsubishi XForce hay Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross. Đương nhiên ngoài rào cản về giá, Jolion dự kiến mất nhiều thời gian để khách hàng “làm quen” với thương hiệu.

Omoda C5

Nếu Haval “nhá hàng” Jolion từ đầu năm, tập đoàn Geleximco đã tung kế hoạch mang Omoda C5 và dải sản phẩm của mình về Việt Nam từ năm 2023. Sau hơn một năm thăm dò thị trường, Omoda C5 mới được xác nhận ra mắt từ tháng 11 nhưng chưa công bố giá chính thức.

Chiếc SUV cỡ B này được trang bị động cơ xăng Turbo 1.5L, sản sinh công suất 145 mã lực, mô men xoắn cực đại 210 Nm. Đi cùng khối động cơ là hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Omoda C5. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Theo nguồn tin của Tri Thức - Znews, Omoda C5 sẽ được công bố giá vào ngày 26/11 và bắt đầu giao xe đến tay khách hàng từ đầu tháng 12. Hiện tại, toàn bộ lô xe C5 sẽ được nhập khẩu từ Indonesia hoặc Malaysia và chuyển sang lắp ráp trong nước khi nhà máy tại Thái Bình đi vào hoạt động vào năm 2026.

Do không bị ảnh hưởng bởi thuế quan như các mẫu xe nhập khẩu Trung Quốc khác, Omoda C5 nhiều khả năng được áp dụng mức giá tốt khi ra mắt người dùng Việt. Tuy nhiên ngoại trừ giá, mẫu SUV cỡ B này vẫn sẽ còn nhiều chướng ngại khi mở bán bởi nhóm xe này đang là "địa bàn" của Mitsubishi XForce và Toyota Yaris Cross với doanh số "khổng lồ".

Dongfeng Box EV

Chiếc hatchback cỡ B thuần điện này vừa được Dongfeng Motors điểm danh vào dải sản phẩm ra mắt tại thị trường Việt trong 2 tháng cuối năm. Trước đó, Dongfeng Box EV đã mở bán tại thị trường Malaysia với 2 phiên bản.

Mặc dù được miêu tả như một chiếc hatchback, thiết kế của mẫu xe này có phần hộp, mái bay và phần cốp cũng vuông vắn tương tự nhiều những SUV hiện nay.

Nếu tương tự xe tại Malaysia, Dongfeng Box EV sắp ra mắt sẽ được trang bị một motor điện sản sinh công suất 93 mã lực, mô men xoắn cực đại 160 Nm. So với đối thủ chính là BYD Dolphin, Box EV có công suất tương đương nhưng mô men xoắn thấp hơn 20 Nm.

Dongfeng Box EV. Ảnh: Paultan.

Đi kèm với khối động cơ điện là 2 tùy chọn pin Lithium-ion với dung lượng 31,45 và 42,3 kWh, ứng với phạm vi hoạt động 330 hoặc 430 km/lần sạc theo chuẩn CLTC. Nếu quy đổi sang chuẩn WLTP thường áp dụng với các mẫu xe điện quốc tế, quãng đường di chuyển sẽ rút ngắn 20%, về mức 271 và 353 km/lần sạc.

Hiện thông tin về giá và thời gian mở bán của Dongfeng Box EV vẫn chưa được công bố.

GAC Aion Y Plus

Giữa tháng 9, GAC cũng công bố kế hoạch giới thiệu dải xe thuần điện với người dùng Việt. Nhà phân phối cho nhóm xe năng lượng mới là Harmony Việt Nam, khác với nhóm ôtô xăng (TanChong Việt Nam). Danh sách xe xuất hiện có một mẫu SUV đô thị là Aion Y Plus.

Aion Y Plus có kích thước tương đồng với những mẫu SUV cỡ C tại Việt Nam. Nhiều khả năng GAC sẽ định vị mẫu SUV này ở nhóm B/B+ tương tự Omoda C5 nhằm tăng sức cạnh tranh. Đây cũng là "chiêu bài" thường thấy khi các hãng xe điện Trung Quốc ra mắt tại Việt Nam.

GAC Aion Y Plus. Ảnh: GAC.

Motor điện trên Aion Y Plus mạnh 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại 225 Nm. Đi kèm khối động cơ thuần điện là bộ pin Lithium-ion với 2 tùy chọn dung lượng, cao nhất là 63,2 kWh. Phạm vi hoạt động của 2 phiên bản lần lượt là 410 và 490 km/lần sạc theo chuẩn CLTC.

Tại thị trường Indonesia, xe có giá dao động 27.100-31.020 USD. Tại Việt Nam, Aion Y Plus có giá 888 triệu đồng.

Mẫu SUV này cũng gặp phải những thử thách tương tự đồng hương khác bao gồm câu chuyện về xuất xứ và giá bán.