Theo phê duyệt của Cụ Đường Bộ, 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành đủ điều kiện thông xe gồm đoạn đầu tuyến qua tỉnh Long An (dài hơn 3km) và đoạn cuối tuyến qua tỉnh Đồng Nai (dài hơn 7km). Trong hình là điểm cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành nối với quốc lộ 51.
Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành các hạng mục chính, sẵn sàng thông xe trước Tết Ất Tỵ.
Tại gói thầu số A7 dự án cao tốc Bến Lức Long Thành (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai) cơ bản đã hoàn thành các hạng mục. Đơn vị thi công đang vệ sinh mặt đường, sơn phết các hạng mục phụ trợ để chờ bàn giao đưa vào khai thác tạm thời.
Đoạn cuối tuyến qua tỉnh Đồng Nai (dài hơn 7km) được xem là đường cao tốc độc nhất vô nhị khi đoạn đường này chạy xuyên qua cánh rừng ngập mặn xanh ngắt.
Trong giai đoạn khai thác tạm, cao tốc Bến Lức Long Thành cho phép xe cơ giới lưu thông với tốc độ tối đa là 100km/h, đồng thời cấm xe máy và xe thô sơ.
Những hạng mục sơn vạch kẻ đường, dải phân cách, biển hướng dẫn trên các lối ra vào cao tốc Bến Lức - Long Thành được thi công hoàn chỉnh.
Trên tuyến đường, hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo giao thông cũng đã được lắp đặt.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức khởi công năm 2014, tuy nhiên đến năm 2019 đã tạm ngưng do một số vướng mắc. Đến năm 2023, dự án được tái khởi động và sẵn sàng thông xe 2 đoạn trước Tết Nguyên đán.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 58km, được thiết kế 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng kinh phí đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng hơn 31 nghìn tỷ đồng, nối huyện Bến Lức (tỉnh Long An) với huyện Long Thành (Đồng Nai).
Sau khi hoàn thành, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông trực tiếp với các tỉnh miền Tây và Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm của TP.HCM. Đồng thời, giúp rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa. Từ đó thức đẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, du lịch của các tỉnh Đồng Nai, TP.HCM và tỉnh Long An.