Tranh luận về mặc định được rẽ phải: 'Trước tiên phải có chỗ cho xe đi'
Có nên mặc định cho phép xe rẽ phải tại các giao lộ TP.HCM hay không đang là chủ đề được nhiều bạn đọc quan tâm.
Không ít giao lộ ở TP.HCM đã quá chật trong khi người đi thẳng, xe lớn đậu hết chỗ để rẽ phải - Ảnh: CHÂU TUẤN
Bài báo "Lắp biển cấm tại nơi không cho
Nhiều bạn đọc cho rằng cần phải làm riêng luồng rẽ phải cho xe máy. Trong đó có giải pháp kẻ vạch xương cá, gọt vỉa hè - Ảnh: CHÂU TUẤN
Nguy cơ xung đột giao thông?
Lo ngại việc cho phép rẽ phải sẽ làm tăng nguy hiểm cho người đi bộ như không ít bạn đọc, nick name Người đi bộ nói: "Quan trọng nhất là các xe phải nhường đường cho người đi bộ và các xe có đèn xanh đi thẳng. Nếu không việc cho phép rẽ phải sẽ trở thành cái cớ để xe máy lấn làn, cắt đầu xe khác, rất nguy hiểm".
Tương tự, bạn đọc vyvy cho biết hiện tại phần đường dành cho xe máy rất hẹp do xe ô tô, taxi, xe tải lấn hết làn. Dù có cho phép rẽ phải nhưng thực tế không còn chỗ để đi. Điều này cần được xử lý triệt để trước khi đưa ra quy định mặc định rẽ phải.
Một số ý kiến cho rằng rẽ phải chỉ là cách tình thế (ở các nơi được lắp đặt đèn tín hiệu, biển phụ cho rẽ phải) và cần đồng bộ với các biện pháp quản lý khác để mang lại hiệu quả.
Bạn đọc Khaitran phân tích việc kẹt xe không phải do cấm rẽ phải mà còn do xe ô tô lấn làn xe hai bánh, đậu sai quy định ngay tại giao lộ, che khuất tầm nhìn. Việc thiếu lực lượng điều phối giao thông ở các ngã tư cũng là nguyên nhân.
"Lắp đèn báo rẽ phải chỉ là tín hiệu, không thể giải quyết tận gốc vấn đề nếu không có làn đường riêng cho các xe rẽ phải. Khi đèn đỏ, toàn bộ lòng đường đã bị xe đi thẳng chiếm hết, xe rẽ phải không còn lối nào để đi", bạn đọc Hoàng Nam nêu quan điểm.
Ngoài bàn về rẽ phải, nhiều bạn đọc còn góp ý thêm cách giảm kẹt xe, như nên kéo dài thời gian đèn xanh tại các hướng thường xuyên ùn tắc. Đồng thời, lực lượng chức năng cần xử lý nghiêm các xe dừng, đỗ sai quy định để đảm bảo đường thông thoáng.
"Dùng ngân sách lắp biển báo và đèn tín hiệu mới để thay thế các đèn đã cũ, hỏng. Đồng thời lắp thêm hệ thống đèn có số tại các giao lộ để người dân dễ dàng điều chỉnh tốc độ", một bạn đọc kiến nghị.
Mặc định rẽ phải là vi phạm luật
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Đỗ Ngọc Hải - trưởng phòng quản lý bảo trì và khai thác công trình thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM - khẳng định việc lắp biển cấm tại nơi không cho rẽ phải, còn lại là "mặc định" rẽ là không phù hợp và vi phạm luật giao thông.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 1-1-2025) quy định tín hiệu đèn màu đỏ là cấm đi. Đối với các trường hợp thông thường, người đi đường không được đi bất cứ hướng nào khi gặp đèn đỏ.
Trường hợp nút giao thông tổ chức cho rẽ phải (thể hiện bằng tín hiệu đèn mũi tên màu xanh hoặc biển báo phụ) thì người lái xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ mà không vi phạm, không bị xử phạt. Bên cạnh đó, xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ nếu người phân luồng giao thông đang làm nhiệm vụ ra hiệu lệnh cho phép.
Không phải tất cả các nút giao đều có thể lắp đèn tín hiệu rẽ phải. Nhiều giao lộ không đảm bảo diện tích hoặc có mật độ giao thông không phù hợp để xe rẽ phải. Đối với những nơi không an toàn vẫn phải hạn chế để tránh xung đột giao thông (chỗ cấm rẽ phải rất nhiều - PV).
Người dân mong mở rộng tạm vỉa hè để rẽ phải, Sở Giao thông vận tải TP.HCM nói gì?