Trước đó, trong một cuộc phỏng vấn với The Paper, Phó Giám đốc Shen Bo cho biết công ty có trụ sở tại Thượng Hải đã đặt mục tiêu sản xuất 30 máy bay C919 trong năm nay.
COMAC đang tìm cách cạnh tranh với các hãng hàng đầu phương Tây như Airbus và Boeing trên trường quốc tế. Đây là hai công ty sản xuất hàng chục chiếc máy bay một lối đi thuộc dòng A320neo và 737 MAX mỗi tháng.
Tăng cường sản xuất và đạt được chứng nhận từ các cơ quan quản lý hàng không quốc tế là chìa khóa cho chiến lược tăng trưởng của hãng hàng không Trung Quốc này.
Năm 2023, máy bay C919 chính thức đi vào phục vụ thương mại và hiện có khoảng 16 chiếc đang hoạt động. Công ty tư vấn hàng không Cirium dự đoán sẽ có thêm 27 chiếc C919 được bàn giao trong năm nay. Và trong vòng năm năm tới, công ty đặt mục tiêu đạt mức sản xuất hàng năm là 150 chiếc C919.
Ngoài C919, COMAC cũng đang phát triển một máy bay thân rộng lớn hơn mang tên C929. Loại máy bay này hiện đang ở giai đoạn thiết kế sơ bộ và lựa chọn nhà cung cấp, với kế hoạch chuyển sang giai đoạn thiết kế chi tiết trong thời gian sớm. Cuối năm 2024, COMAC tiết lộ Air China sẽ là khách hàng đầu tiên ngay sau khi máy bay này được hoàn thiện.
Ba hãng hàng không hàng đầu của Trung Quốc: Air China, China Eastern Airlines và China Southern Airlines, dự kiến sẽ vận hành đội bay với ít nhất 100 chiếc C919 mỗi hãng vào năm 2031.
Theo Reuters