Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải báo cáo Chính phủ cho phép sử dụng 15.030 tỷ đồng vốn đầu tư công để mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Động thái này nhằm đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ, khai thác trước ngày 31/12/2026, đồng thời đồng bộ với kế hoạch đưa vào hoạt động sân bay Long Thành.
Theo VEC, phương án vay lại 15.000 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ để mở rộng 22km cao tốc từ 4 lên 8-10 làn xe đã được nghiên cứu, nhưng gặp trở ngại pháp lý. Hiện chưa có quy định cụ thể trong Luật Đầu tư và Luật Quản lý nợ công cho phép vay lại từ trái phiếu Chính phủ. Việc này cũng cần được trình Quốc hội và phụ thuộc vào kế hoạch phát hành trái phiếu của Chính phủ, gây nguy cơ không đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án.
Để đảm bảo tiến độ, VEC kiến nghị sử dụng vốn đầu tư công từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 và các nguồn ngân sách khác. Đề xuất này sẽ giúp triển khai dự án ngay lập tức mà không cần xử lý thủ tục phức tạp liên quan đến lựa chọn nhà đầu tư. Trong khi chờ thủ tục phân bổ vốn, VEC cam kết ứng trước 700 tỷ đồng để thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập thiết kế bản vẽ thi công và một phần chi phí giải phóng mặt bằng.
Đồng thời, VEC đề xuất được giao làm chủ đầu tư và cơ quan chủ quản thực hiện dự án theo Luật Đầu tư công, nhấn mạnh kinh nghiệm trong quản lý các dự án lớn như cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai và TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Để đáp ứng tiến độ, VEC kiến nghị Chính phủ cho phép áp dụng hình thức lựa chọn nhà thầu đặc biệt đối với các gói thầu tư vấn và xây lắp.
VEC cũng đề xuất rằng sau khi dự án hoàn thành, toàn bộ tài sản sẽ được tính thành vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp và bổ sung vốn điều lệ cho VEC. Với phương án sử dụng vốn đầu tư công, VEC kỳ vọng dự án sẽ được triển khai hiệu quả và đồng bộ, đáp ứng nhu cầu giao thông quan trọng của khu vực