Ảnh: Ria
"Các nước châu Âu đang tiến hành đàm phán ngầm về việc bắt giữ quy mô lớn các tàu chở dầu của Moscow ở Biển Baltic, theo 2 nhà ngoại giao EU và 2 quan chức chính phủ", tờ Politico cho biết ngày 10/2.
Theo nguồn tin trên, các nước EU đã bắt đầu xây dựng luật mới để tạo sức nặng pháp lý cho các nỗ lực bắt giữ tàu trong tương lai.
Cụ thể, luật pháp quốc tế có thể được sử dụng để bắt giữ tàu vì lý do liên quan đến cướp biển và môi trường. Nếu không, các quốc gia "có thể tự hành động" bằng cách đưa ra luật quốc gia mới.
Theo Politico, các đề xuất đang được thảo luận được chia thành 3 nhóm. "Đầu tiên, chính quyền có thể bắt giữ các tàu có nguy cơ gây hại cho môi trường địa phương, ví dụ như do tràn dầu", tờ báo này cho biết.
Politico nêu rõ đối tượng là những tàu chở dầu đã quá 15 năm tuổi.
Thứ 2 là việc chính quyền sử dụng luật chống cướp biển đối với những con tàu bị cáo buộc đe dọa cơ sở hạ tầng quan trọng dưới nước.
Nếu lựa chọn sử dụng luật pháp quốc tế không hiệu quả, các quốc gia đang thảo luận về cách thứ 3 là "cùng nhau đưa ra luật quốc gia mới" có thể tạo điều kiện cho việc bắt giữ tàu. Các biện pháp như vậy có thể gồm, yêu cầu tàu chở dầu ở Biển Baltic dựa vào các công ty bảo hiểm đáng tin cậy.
Các quốc gia như Estonia và Phần Lan sau đó sẽ có thể bắt giữ những con tàu dựa vào các nhà khai thác khác kém tin cậy hơn.
Ngày 6/2, Đại sứ Nga tại Bỉ Alexander Tokovinin cho biết Moscow sẽ đáp trả hoạt động tuần tra liên lạc dưới nước của NATO ở Biển Baltic. Ông lưu ý vào tháng 1, một kế hoạch liên minh mới đã được thông qua để khởi động Chiến dịch Baltic Sentinel, gồm việc gửi thêm tàu chiến và máy bay.
Ngày 23/1, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova cho biết các bước đi của NATO trong nỗ lực tạo ra các rào cản nhân tạo đối với hoạt động vận chuyển ở Baltic không nhằm mục đích cải thiện an ninh mà là kiềm chế Nga.
Bà nêu rõ việc bảo vệ cơ sở hạ tầng dưới nước không nằm trong danh sách này.