Chủ tịch điều hành Tập đoàn FedEx mong muốn tiếp tục mở rộng hơn nữa hoạt động ở Việt Nam
Chiều 25/2, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp ông Frederick W. Smith, Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch điều hành Tập đoàn FedEx.
Tại buổi tiếp, Tổng Bí thư Tô Lâm hoan nghênh ông Frederick W.Smith, Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch điều hành Tập đoàn FedEx thăm và làm việc tại Việt Nam. Tổng Bí thư chúc mừng Tập đoàn FedEx đã có những bước phát triển vượt bậc, trở thành một trong những tập đoàn vận tải hàng đầu của thế giới và đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tổng Bí thư đánh giá cao những thành tựu của Tập đoàn trong quá trình hoạt động tại Việt Nam trong 30 năm qua, đồng thời cảm ơn những tình cảm và đóng góp của cá nhân ngài Chủ tịch và Tập đoàn FedEx cho sự phát triển kinh tế-xã hội của Việt Nam.
Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp ông Frederick W.Smith, Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch điều hành Tập đoàn FedEx (Hoa Kỳ) Ảnh: TTXVN
Tổng Bí thư chia sẻ, năm 2025 là năm có ý nghĩa hết sức quan trọng để Việt Nam chuẩn bị bước vào giai đoạn phát triển bứt phá. Tổng Bí thư mong muốn FedEx sẽ ưu tiên thị trường Việt Nam, đồng thời Việt Nam cũng sẽ ưu tiên các đối tác đã có quá trình hợp tác lâu dài như FedEx.
Về phần mình, ông Frederick W.Smith khẳng định Tập đoàn FedEx tự hào được đóng góp vào sự phát triển của Việt Nam trong 3 thập kỷ qua; tin tưởng rằng Việt Nam đang hội tụ đầy đủ các yếu tố để trở thành một trung tâm logistics quan trọng của khu vực và thế giới.
Trên cơ sở đó, FedEx bày tỏ mong muốn tiếp tục mở rộng hơn nữa hoạt động ở Việt Nam, tiếp tục phát triển hoạt động ở sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài, cũng như nghiên cứu mở rộng hoạt động ở sân bay Long Thành và Gia Bình trong tương lai gần, qua đó hỗ trợ nền kinh tế của Việt Nam nâng cao năng lực vận tải và kết nối với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tập đoàn FedEx muốn phát triển hoạt động ở 4 sân bay 'xịn' nhất Việt Nam
FedEx là Tập đoàn chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới, cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh chóng và tin cậy cho hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ. FedEx Express sử dụng mạng lưới hàng không và đường bộ toàn cầu để tăng tốc độ cho các lô hàng cần giao nhanh chóng vào ngày và giờ xác định.
Tại Việt Nam, hãng đang triển khai dịch vụ tại 2 sân bay lớn nhất Việt Nam là sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và sân bay quốc tế Nội Bài. Trong tương lai, FedEx đặt tham vọng ở 2 sân bay mới và hiện đại của Việt Nam là sân bay Long Thành và sân bay Gia Bình.
Đề nghị của FedEx với Việt Nam liên quan đến 4 công trình sân bay này được đánh giá là vô cùng sáng suốt bởi Việt Nam đang dành nhiều tiềm lực để phát triển, đưa 4 sân bay này vươn tầm quốc tế.
Các dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, sân bay Gia Bình, nhà ga hành khách T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và công trình mở rộng Nhà ga hành khách T2 Nội Bài khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng cao của ngành hàng không, góp phần phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng logistics ngày càng hiện đại, đồng bộ.
Sân bay Long Thành
Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) đang được xây dựng trên diện tích gần 5 ngàn ha ở huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Với công suất thiết kế phục vụ cho 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm cùng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam sau khi hoàn thành.
Sân bay Long Thành đang thành hình. Ảnh: VOV
Sân bay này được xây dựng với mục tiêu trở thành sân bay đạt cấp 4F theo phân cấp của ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế), hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.
Do nằm ở vị trí đắc địa trung tâm của Đông Nam Á, sự xuất hiện của Cảng hàng không quốc tế Long Thành góp phần biến Việt Nam trở thành điểm kết nối chiến lược trong bản đồ hàng không Đông Nam Á và thế giới.
Sân bay Gia Bình
Với mục tiêu xây dựng sân bay đa năng, lưỡng dụng, có chức năng sân bay chuyên dùng tương đương cấp 4E, sân bay Gia Bình là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống các công trình quốc phòng-an ninh. Lễ khởi công sân bay Gia Bình giai đoạn 1 đã diễn ra vào tháng 12-2024 vừa qua.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an cùng các cơ quan liên quan triển khai nhanh giai đoạn 1 của dự án sân bay Gia Bình, đồng thời làm ngay các hồ sơ, thủ tục để thực hiện giai đoạn 2 - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Theo Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế -ICAO); có công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO); công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hóa/năm.
Thời kỳ 2021 - 2030, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 17.682 tỷ đồng và khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Tân Sơn Nhất
Dự án xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đang tiến gần đến giai đoạn hoàn thiện với 83% tổng khối lượng công việc đã hoàn thành. Công trình dự kiến sẽ được đưa vào khai thác đúng dịp 30/4/2025, kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước, đồng thời giải quyết tình trạng quá tải kéo dài tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Hiện trạng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất chuẩn bị đưa vào khai thác dịp 30/4/2025. Ảnh: Báo Xây dựng
Dự án xây dựng nhà ga T3 khởi công vào tháng 12/2022, với 3 hạng mục chính gồm: Nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không và hệ thống cầu cạn trước nhà ga. Tổng mức đầu tư là 10.990 tỷ đồng.
Theo thiết kế, ga T3 sẽ đáp ứng lưu lượng vận chuyển 20 triệu khách/năm. Nhà ga có 1 tầng hầm, 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn là 112.500m2. Nhà ga kết nối với sân đỗ thông qua 26 cửa ra máy bay (13 cửa ống lồng và 13 cửa ra bằng xe buýt); có 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến.
Dự án không chỉ cải thiện hạ tầng hàng không mà còn đóng vai trò chiến lược trong việc giải quyết triệt để tình trạng tắc nghẽn tại sân bay Tân Sơn Nhất trong nhiều năm qua.
Sân bay Nội Bài
Sân bay Nội Bài hiện là một trong 3 cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất của cả nước, trong đó nhà ga hành khách quốc tế T2 (diện tích mặt bằng khoảng 139.000 m², với tổng mức đầu tư gần 18.000 tỷ đồng) đã bắt đầu quá tải khi sản lượng hành khách thông qua năm 2019 đã đạt 11,4 triệu, vượt công suất thiết kế ban đầu (10 triệu hành khách vào năm 2020).
Thủ tướng tại Lễ khởi công Dự án mở rộng nhà ga T2 sân bay Nội Bài - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Vì vậy, chiều 19/5/2024, tại Hà Nội, Lễ khởi công gói thầu số 12 thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị công trình mở rộng nhà ga hành khách quốc tế T2 của sân bay Nội Bài đã diễn ra; với yêu cầu phấn đấu chậm nhất ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án này.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư), dự án mở rộng nhà ga hành khách T2 Nội Bài được xây dựng trên diện tích khoảng hơn 412.000 m2 (bao gồm phần diện tích hiện hữu và phần mở rộng), với mục tiêu nâng tổng diện tích sàn nhà ga hành khách lên 200.100 m2; nâng công suất khai thác từ 10 triệu hành khách/năm lên 15 triệu hành khách/năm.