Đầu tư gần 1.000 tỷ đồng nâng cấp sân bay Vinh trong năm 2025
Trong năm 2025, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV sẽ hoàn thành 3 dự án sửa chữa, cải tạo đường băng, nhà ga, sân đỗ máy bay tại sân bay Vinh với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay đảm bảo khai thác 9 vị trí đỗ các loại máy bay code C (Airbus A320, A321 và tương đương), ACV dự kiến khởi công trước ngày 30-4-2025, hoàn thành trong tháng 12-2025 với tổng mức đầu tư 236,63 tỉ đồng.
Dự án cải tạo nhà ga hành khách T1 hiện hữu, dự kiến khởi công trước ngày 30-4-2025, hoàn thành trong tháng 12-2025. Dự án này được ACV phê duyệt với tổng mức đầu tư 68,36 tỉ đồng, sau khi hoàn thành sẽ đáp ứng công suất khai thác từ 3-3,5 triệu hành khách/năm đến giai đoạn năm 2030.
Sân bay Vinh là sân bay quốc tế. Ảnh: Công dân khuyến học
Dự án sửa chữa đường băng hiện hữu có chiều dài 2.400m, rộng 45m và 2 đường lăn, dải hãm phanh, dải bảo hiểm… có tổng mức đầu tư hơn 623 tỉ đồng, dự kiến sẽ đóng cửa sân bay Vinh để khởi công trước ngày 30-6-2025 và khai thác trở lại trước ngày 31-12-2025.
Như vậy, để thực hiện hạng mục của ba dự án nêu trên, sân bay Vinh sẽ phải tạm đóng cửa trong 6 tháng.
Hiện tại ở Hà Tĩnh không có sân bay nên trong thời gian sân bay Vinh ngừng hoạt động, hành khách khu vực Bắc Trung Bộ có thể lựa chọn các chuyến bay từ sân bay ở Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc Đồng Hới (Quảng Bình).
Sân bay Vinh được quy hoạch để đón siêu tàu bay Boeing 787
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 mà Bộ GTVT đã phê duyệt nêu rõ:
Cảng hàng không quốc tế Vinh có cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế -ICAO), công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.
Loại tàu bay khai thác là tàu bay code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương.
Về hệ thống đường cất hạ cánh, quy hoạch kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu về phía đầu 17 đạt kích thước 3.000 m x 45 m, cũng như kích thước lề vật liệu theo quy định.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh có công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay khai thác tàu bay code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương.
Sân bay Vinh nhìn từ nhà ga hành khách. Ảnh: Diễn đàn doanh nghiệp
Trong đó, Boeing 787-10 là một trong những phiên bản máy bay thế hệ mới và hiện đại nhất trong "gia đình" máy bay thân rộng của tập đoàn Boeing. Đây cũng là máy bay chở khách có kích thước lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Giai đoạn đến năm 2050, sẽ quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 với kích thước 3.000 m x 45 m, hướng 02-20 về phía Đông đường cất hạ cánh hiện hữu, kích thước lề vật liệu theo quy định.
Cùng đó, quy hoạch đường lăn song song số 3 cách tim đường cất hạ cánh số 2 về phía Tây khoảng 180 m; quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường cất hạ cánh, sân đỗ; kích thước lề vật liệu theo quy định.
Ý nghĩa chiến lược của sân bay Vinh
Sân bay Vinh, nằm tại thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An, là một cảng hàng không quốc tế với tiềm năng phát triển vượt bậc, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế và du lịch không chỉ của Nghệ An mà còn của các tỉnh Bắc Trung Bộ.
Vị trí của sân bay nằm trong khu vực trọng điểm về kinh tế và văn hóa của Bắc Trung Bộ, đồng thời là cửa ngõ kết nối quan trọng giữa Việt Nam và các quốc gia như Thái Lan, Lào, Myanmar.
Được xây dựng từ tháng 4/2014, dự án sân bay Vinh do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư gần 1.200 tỷ đồng. Sân bay sở hữu đường băng dài 2.400m và rộng 45m, cùng khu vực đỗ máy bay rộng 38.438m2 với 7 vị trí đỗ.
Sau khi mở rộng, cải tạo, sân đỗ máy bay sân bay Vinh đáp ứng khai thác 9 vị trí tàu bay Code C. Ảnh: Báo Nghệ An
Nhà ga hành khách hiện tại có tổng diện tích 11.706m2, chia thành hai tầng, mỗi tầng phục vụ các chức năng khác nhau nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa. Sân bay Vinh hiện nay có khả năng phục vụ hơn 2 triệu lượt khách mỗi năm.
Với lợi thế gần các điểm du lịch nổi tiếng và các khu di tích lịch sử, sân bay Vinh đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy ngành du lịch không chỉ của Nghệ An mà còn của các tỉnh lân cận. Việc kết nối dễ dàng với các thành phố lớn sẽ thu hút du khách quốc tế cũng như nội địa đến tham quan khu vực này.
Trong tương lai, với các dự án cải tạo và mở rộng đang được triển khai, sân bay Vinh dự kiến sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không hiện đại, đón nhận hàng trăm chuyến bay quốc tế và nội địa mỗi ngày.
Dự kiến, sân bay Vinh sẽ mở rộng các đường bay quốc tế đến Thái Lan, Lào, Campuchia, Đài Loan… nhằm thúc đẩy du lịch và phát triển kinh tế khu vực. Sự phát triển này không chỉ giúp Nghệ An củng cố vị thế kinh tế, mà còn tạo cơ hội giao thương mạnh mẽ giữa các tỉnh miền Trung với các khu vực miền Bắc và miền Nam.
Nghệ An hiện là tỉnh có diện tích lớn nhất Việt Nam. Với tổng diện tích khoảng 16.490 km², Nghệ An chiếm khoảng 5% diện tích cả nước. Tỉnh này nằm ở khu vực Bắc Trung Bộ, giáp với các tỉnh Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, và có bờ biển dài trên 80 km.