Ấn định thời điểm khai tử Ford Focus

Theo Motor1, nhiều dòng xe mang tính biểu tượng của Ford tại châu Âu đã và đang bị hãng khai tử. Chiếc Ford Mondeo cuối cùng được sản xuất vào tháng 4/2022, trước khi chiếc Fiesta cuối cùng xuất xưởng vào tháng 7/2023. Đến cuối năm nay, Ford Focus cũng sẽ bị ngừng sản xuất.

Trong một email gửi đến Motor1, ông Finn Thomasen - Giám đốc truyền thông châu Âu của Ford - xác nhận dây chuyền sản xuất Focus sẽ dừng lại vào tháng 11. Hãng xe Mỹ không có kế hoạch ra mắt bất kỳ mẫu xe nào kế nhiệm Focus tại thị trường châu Âu.

Ford cho biết vào lúc này, khách hàng châu Âu vẫn có thể đặt cọc Focus mới, nhưng hãng xe Mỹ sẽ sớm dừng nhận đặt hàng khi nhà máy Saarlouis ở Đức sẽ đóng cửa vào cuối năm.

Chuyên trang Motor1 đánh giá việc khai tử Focus cũng đánh dấu cho kết thúc một kỷ nguyên của Ford tại châu Âu. Thế hệ đầu tiên của Ford Focus ra mắt khách hàng lục địa già vào năm 1998 và mẫu xe này đã đóng một vai trò quan trọng với Ford tại châu Âu.

Việc Ford ngừng sản xuất Focus đồng nghĩa khách hàng sẽ mất đi một lựa chọn ôtô số sàn, cụ thể ở phiên bản ST.

Ford Focus ST là một trong những lựa chọn số sàn hiếm hoi tại châu Âu. Ảnh: Ford.

Việc khai tử Focus cũng được xem là tin tốt cho tập đoàn Volkswagen, bởi các mẫu xe gồm Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Seat Leon và Audi A3 vẫn đang tiếp tục vòng đời, tương tự trường hợp của Toyota Corolla.

CEO Ford Jim Farley từng chia sẻ hãng xe Mỹ đang “thoát khỏi ngành kinh doanh ôtô nhàm chán và chuyển sang ngành kinh doanh phương tiện mang tính biểu tượng”.

Trong một cuộc phỏng vấn hồi năm ngoái, lãnh đạo Ford thừa nhận những mẫu xe như Fiesta hay Mondeo được rất nhiều khách hàng yêu thích, nhưng sẽ không giúp Ford kiếm đủ tiền để đảm bảo các khoản đầu tư trong tương lai.

Hãng xe có trụ sở ở Dearborn (bang Michigan, Mỹ) tin rằng việc tập trung vào các dòng xe như Bronco, Tremor, Raptor và Mustang sẽ mang lại lợi nhuận cao hơn. CEO Jim Farley nhấn mạnh mục tiêu biến Ford trở thành “Porsche của mảng xe off-road”.

Ford muốn tập trung cho các dòng xe có biên lợi nhuận tốt hơn. Ảnh: Ford.

Việc khai tử Focus ở châu Âu phản ánh chiến lược mà Ford đã áp dụng từ lâu tại thị trường Mỹ. Các dòng xe như Fiesta, Focus, Fusion và Taurus đã bị dừng sản xuất ở Bắc Mỹ từ vài năm trước.

Ford Mustang vẫn còn khả dụng tại Mỹ, nhưng Motor1 cho rằng đây là sản phẩm ngách, không giúp thay đổi tình hình. Châu Âu cũng không phải là “đất lành” cho những mẫu xe có động cơ dung tích lớn và phát thải nhiều do các quy định nghiêm ngặt về khí thải.

Năm ngoái, Ford bán được 426.307 xe cho khách hàng châu Âu, giảm 17% so với năm 2023. Thị phần của Ford cũng giảm từ 4% xuống còn 3,3%, xếp sau các thương hiệu Hyundai và Kia của Hàn Quốc.

Bước sang đầu năm mới, tình hình cũng không mấy khả quan với Ford. Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) công bố doanh số của Ford đã giảm 3,9% trong tháng đầu năm, thị phần cũng rơi về mức 3%.