Bất cập thu phí đỗ ô tô, TP.HCM tăng ứng dụng công nghệ để giải quyết

Hiện nay công tác thu phí đỗ ô tô ở trung tâm TP.HCM còn nhiều bất cập, nhiều ô tô đậu tràn lan sai quy định. Sở Giao thông công chánh TP.HCM đưa ra nhiều đề xuất để giải quyết dứt điểm trong thời gian tới - Ảnh: THU DUNG

Theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM, UBND TP.HCM đang giao Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong thực hiện quản lý đỗ xe và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường đỗ ô tô (thu phí đỗ ô tô) tại TP.HCM.

Việc thu phí này thực hiện trên 20 tuyến đường tại các quận 1, 5 và 10 từ tháng 12-2020.

Về thu chi, báo cáo của công ty này cho thấy trong 4 năm (2021 - 2024), TP.HCM thu phí đỗ ô tô được tổng hơn 23,1 tỉ đồng, dù vậy tổng chi vẫn ở mức hơn 25,1 tỉ đồng (tức thu thấp hơn chi khoảng 2 tỉ đồng).

Sở dĩ như vậy do chi phí vận hành hệ thống vẫn còn khá lớn, trong tổng số chi hơn 25,1 tỉ đồng có hơn 9,4 tỉ đồng dành cho tiền lương; gần 3,2 tỉ đồng cho các khoản theo lương (bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, tiền ăn giữa ca...).

Cùng với đó, mức chi gần 8 tỉ đồng cho phần mềm My Parking, khoảng 3,2 tỉ đồng là chi phí quản lý công ty…

Một nguyên nhân lớn dẫn đến tình trạng chưa thể cân đối thu chi nói trên là tỉ lệ thất thu còn cao. Từ năm 2021 đến 2024, có tổng cộng 362.989 trường hợp đỗ xe không đóng phí, gây thất thu hơn 7,25 tỉ đồng.

Sở Giao thông công chánh TP.HCM đánh giá công tác thu phí thời gian qua góp phần ổn định trật tự an toàn giao thông, hạn chế ô tô đỗ tràn lan gây ùn tắc giao thông, số phí thu cũng đã tăng dần qua từng năm.

Tuy nhiên còn tồn tại những hạn chế như phần mềm My Parking là công cụ thu phí bị đánh giá còn nhiều bất cập như tốc độ xử lý chậm, hay lỗi OTP, lỗi kết nối gây mất thời gian cho người cài đặt.

Nhiều tổ chức, cá nhân kinh doanh tại khu vực có điểm đỗ xe còn tự ý chiếm dụng ô đỗ để phục vụ hoạt động kinh doanh, ngăn cản xe khác vào đỗ và sẵn sàng gây gổ khi xe tới đặt chỗ.

Tại một số tuyến đường Hồ Huấn Nghiệp, Ngô Đức Kế, Phan Chu Trinh, Đông Du, Thủ Khoa Huân, Nguyễn Cư Trinh, Cao Thắng… có những đối tượng tự ý hướng dẫn xe vào chỗ đỗ rồi thu tiền trái phép và cản trở hoạt động của nhân viên thu phí của công ty.

"Về công nghệ, từ tháng 1-2025, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong triển khai thí điểm giải pháp thu phí tự động công nghệ RFID qua tài khoản giao thông trên 3 tuyến đường Hai Bà Trưng, Lê Lai (quận 10) và Phạm Hữu Chí (quận 5). Dự kiến từ ngày 15-4, công ty bắt đầu triển khai công nghệ trên ở 17 tuyến đường còn lại.

Tính đến tháng 3-2025, việc thu phí bằng công nghệ đem lại kết quả khả quan khi số thu đạt hơn 1,3 tỉ đồng, tăng 87% so với cùng kỳ năm trước. Khi áp dụng đồng bộ công nghệ mới, số thu sẽ vượt số chi, giải quyết phần nào vấn đề đang gặp phải", Sở Giao thông công chánh TP.HCM nhận định.

Sở cũng kiến nghị UBND TP.HCM tiếp tục giao đơn vị thu phí chủ động ứng dụng công nghệ tiên tiến, lựa chọn đơn vị cung cấp giải pháp phù hợp, nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera giám sát và xử lý vi phạm qua hình ảnh.

Thu phí đỗ ô tô: Chỉ thu thôi cũng lỗ tiền tỉ

Từ cuối năm 2020 đến nay, TP.HCM thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường bị lỗ... 2,3 tỉ. Cụ thể thu hơn 22 tỉ đồng nhưng chi đến 24,3 tỉ.