Tuyến quốc lộ 14D đoạn qua xã Bến Giằng, thành phố Đà Nẵng là nỗi ám ảnh của người dân và cánh tài xế mỗi khi phải đi qua.
Tuyến đường xuống cấp trầm trọng, lầy lội, đầy những ổ voi ổ gà. Hơn thế, mỗi ngày có hàng dài xe tải lớn nối đuôi nhau khiến trên tuyến đường hẹp, lầy lội khiến người dân khổ sở.
Quốc lộ 14D có chiều dài 75km, kết nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Tuyến đường cũng là một phần quan trọng của hành lang kinh tế Đông – Tây, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Trung và kết nối với Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan.
Đây là tuyến đường độc đạo lên vùng núi biên giới của TP. Đà Nẵng, tuy nhiên ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân.
Lớp nhựa mặt đường bong tróc, đường lồi lõm như ruộng cày. Mưa xuống lầy lội, nắng thì bụi mù mịt. Nhiều nhà dân ven đường sống khổ với ô nhiễm.
Trong khi đó, mỗi ngày từng đoàn xe tải nặng chở quặng từ Lào về lưu thông khiến tuyến đường càng thêm tả tơi. Đường hẹp, mặt đường nát bươm, sụt lún, đá và đất lẫn lộn khiến các phương tiện ì ạch khi lưu thông.
Được biết, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D dự kiến có tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng sắp được triển khai. Quy mô dự án có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (tại lý trình km1332+610), xã Bến Giằng, điểm cuối giáp phạm vi Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Tổng chiều dài thực tế 74,4km.
Hạng mục đường theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, vận tốc thiết kế 60km/h. Bề rộng nền đường 9m; trong đó mặt đường rộng 6m, gia cố lề mỗi bên rộng 1m. Khổ cầu rộng 9m; trong đó phần xe chạy rộng 7m, dải an toàn rộng mỗi bên 0,5m và gờ chắn, lan can rộng mỗi bên 0,5m.