Đừng bất ngờ với đà giảm của Kia Morning

Trong quá khứ, Kia Morning và

Kia Morning giờ chỉ còn 2 phiên bản tại Việt Nam.

Việc cắt bớt phiên bản được cho là ảnh hưởng không nhỏ đến khả năng cạnh tranh của Kia Morning trên thị trường Việt.

Hyundai Grand i10 - cái tên bán chạy nhất nhóm xe cỡ A giá rẻ hiện tại - cung cấp đến 6 phiên bản cho khách hàng Việt Nam, chia đều ở 2 biến thể sedan và hatchback. Toyota Wigo cũng khiêm tốn về số lượng phiên bản và tương tự Kia Morning, mẫu xe nhập khẩu Indonesia cũng khó cạnh tranh với Grand i10 về doanh số.

Về giá bán, Kia Morning vừa là cái tên sở hữu giá khởi điểm thấp nhất phân khúc nhưng cũng đồng thời hay bị mang ra so sánh với những lựa chọn ở phân khúc lân cận.

Chẳng hạn, giá bán 424 triệu đồng ở Kia Morning X-Line được cho là khó thuyết phục khi ở phân khúc sedan cỡ B, khách Việt hiện có thể mua Mazda2 ở giá khởi điểm 403 triệu đồng.

Nhiều mẫu xe cỡ B có giá bán cạnh tranh khi đặt cạnh Kia Morning. Ảnh: Thaco, MMV.

Mitsubishi Attrage CVT Premium cũng có thể được mua ở giá 444 triệu đồng sau khi trừ tất cả ưu đãi trong tháng 8. Tương tự,

Các mẫu xe cỡ A như Kia Sonet, VinFast VF 5 đủ hấp dẫn khách Việt. Ảnh: Thaco, VinFast.

Nhóm xe cỡ A, cả gầm thấp lẫn SUV, đều đang phải chịu áp lực lớn từ nhiều phía. Tuy nhiên, phân khúc này khó có thể lụi tàn như cách mà các đại diện hatchback cỡ B lần lượt rời bỏ thị trường. Vẫn có khách hàng mua xe xăng giá rẻ, không nhiều nhưng vẫn đủ giúp những Kia Sonet, Hyundai Grand i10 ở lại thị trường Việt.

Bản thân Kia Morning cũng có thể kỳ vọng vào một đợt nâng cấp lớn trong tương lai để cải thiện tình hình. Sự cũ kỹ là một phần nguyên nhân khiến Kia Morning bán chậm và nếu có thể giải quyết vấn đề, doanh số xe có thể chứng kiến sự cải thiện ít nhiều.

Một bản nâng cấp dành cho Kia Morning tại Việt Nam có thể giúp đảo chiều tình hình. Ảnh minh họa: Drive.

Nhìn chung, người Việt vẫn dành sự quan tâm nhất định dành cho phân khúc xe cỡ A. Giá bán rẻ, kích thước xe phù hợp là những yếu tố giúp nhóm xe này vẫn còn chỗ đứng tại Việt Nam. Thậm chí tính đến hiện tại, những mẫu xe điện cỡ nhỏ như VF 3 hay VF 5 còn đang dẫn đầu doanh số toàn thị trường.

Cơ hội dành cho Kia Morning là vẫn còn, nhưng còn phải chờ đến khi nào mẫu xe cỡ A thương hiệu Hàn Quốc mới nhận được đợt nâng cấp lớn tiếp theo. Cùng chờ xem giữa lúc ôtô điện và SUV đang trở thành xu thế, Kia Morning liệu có thể xoay chuyển tình hình để trở lại vị thế như ngày xưa hay không.