Xe hybrid của VinFast sẽ thế nào?

Sau khi gặt hái khá nhiều thành công với dòng xe thuần điện,

PHEV hay EREV sẽ là khả thi hơn cho VinFast ở thời điểm hiện tại. Ảnh minh họa: Bloomberg.

Với việc phát triển một mẫu PHEV, VinFast có thể thu gọn kích thước gói pin đang dùng cho các dòng ôtô điện hiện tại. Dung lượng pin nhỏ đi sẽ ít nhiều ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động thuần điện của PHEV thương hiệu VinFast, nhưng mạng lưới sạc công cộng V-GREEN rộng lớn sẽ là giải pháp cho vấn đề này.

Không loại trừ khả năng VinFast sẽ ra mắt một mẫu xe EREV, với động cơ xăng chỉ đóng vai trò máy phát điện cấp năng lượng cho hệ thống pin và motor điện sẽ đảm nhận vai trò dẫn động.

Về cơ bản, với việc công nghệ xe hybrid đang ngày càng đa dạng, hãng xe Việt có khá nhiều lựa chọn cho mẫu xe của mình.

Phương án hybrid không tận dụng tối đa mạng lưới sạc V-GREEN hiện hữu, nhưng giúp khách hàng VinFast hiện tại dễ làm quen hơn do EREV về cơ bản vẫn là một mẫu ôtô thuần điện.

Động cơ xăng loại nào?

Về động cơ xăng trang bị cho chiếc hybrid đầu tiên, có thể khối động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L hoặc 2.0L sẽ được sử dụng, bên cạnh một khả năng khác là động cơ tăng áp dung tích 1.5L.

Trước đây, VinFast Fadil dùng động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.4L, còn sedan Lux A2.0 và SUV Lux SA2.0 trang bị động cơ xăng tăng áp dung tích 2.0L.

Nếu hãng xe Việt thực sự có kế hoạch trình làng một chiếc hybrid, rất có thể mẫu xe này sẽ là phiên bản bổ sung động cơ xăng của VF 8 hoặc VF 9.

Geely Galaxy L7 là xe PHEV với động cơ xăng tăng áp 1.5L. Ảnh: Car News China.

Trong trường hợp VF 8 được lựa chọn, có thể động cơ xăng gắn vào mẫu SUV cỡ D sẽ là loại tăng áp dung tích 1.5L. Thiết lập này đang được Geely sử dụng cho Galaxy L7 - mẫu hybrid sạc ngoài cùng cỡ VinFast VF 8 trong phân khúc SUV cỡ D.

Giá bán ra sao?

Như đã đề cập phía trên, việc "hybrid hóa" một mẫu xe điện VinFast sẽ cho phép hãng thu gọn dung lượng bộ pin, giảm kích thước pin từ đó phần nào giảm chi phí của xe.

Tuy nhiên, gắn thêm một động cơ xăng có thể ảnh hưởng ngược lại, khiến giá bán của xe hybrid VinFast tăng nhẹ so với mẫu xe thuần điện cùng cỡ hiện tại.

Nhìn chung việc chuyển hướng trở lại xe hybrid với sự xuất hiện của động cơ đốt trong của VinFast là hoàn toàn khả thi, khi động cơ xăng sẽ phần nào tối ưu hiệu quả của hệ thống pin và mô tơ điện. Với việc thị trường hybrid đang dần nóng lên với các mẫu xe mới, VinFast hứa hẹn sẽ là một "tân binh" thú vị.