Cấm gửi xe điện, chung cư 40.000 dân bị phản ứng dữ dội

Thông báo cấm gửi xe điện của ban quản lý chung cư HH Linh Đàm khiến cư dân hoang mang. Ảnh: Đức Anh.

Theo thông báo được ban quản lý tổ hợp chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt,

Thông báo của ban quản lý chung cư HH Linh Đàm gửi cư dân. Ảnh: NVCC.

Anh Phạm Hải, sinh sống ở tòa HH3B từ năm 2021, cũng đánh giá động thái của ban quản lý chung cư chưa thực sự hợp lý.

"Nếu chung cư chỉ cấm, không nhận gửi thêm xe điện mới thì được, tôi ủng hộ, chứ cấm cả xe cũ lẫn mới và người dân phải ra ngoài gửi thì tôi không biết phải làm sao", anh nói.

Anh Hải cho hay với các cư dân sử dụng xe điện, việc gửi, sạc ở hầm chung cư là tiện lợi nhất. Nếu sắp tới không còn được gửi ở chung cư, anh đành đem xe về nhà bố mẹ đẻ ở phố Bạch Mai và trở lại dùng xe xăng.

Trước thông báo của ban quản lý, anh Hải cũng nhận thấy các ý kiến trái chiều của cư dân, chủ yếu chia làm hai luồng: người chỉ dùng xe xăng thì ủng hộ, người dùng xe điện thì phản đối.

"Tôi hy vọng ban quản lý sẽ có phương án hỗ trợ cho cư dân, chứ để bao nhiêu người tìm chỗ gửi ở ngoài cũng khó. Với tôi thì chủ yếu cần chỗ sạc xe tiện lợi thôi", anh chia sẻ.

Ban quản lý có được cấm xe điện?

Luật sư Diệp Năng Bình, trưởng văn phòng Luật sư Tinh thông luật, cho biết pháp luật hiện hành không có quy định cấm xe điện ở chung cư và cư dân, dù sở hữu xe xăng hay xe điện, đều có quyền được bố trí chỗ để xe như nhau.

"Xe điện là tài sản hợp pháp của người dân và việc ngăn cản cư dân sử dụng xe điện của ban quản lý tòa nhà chung cư là không đúng quy định, có thể được xem là hành vi hạn chế quyền sử dụng tài sản của người dân", luật sư nhận định.

Luật sư Bình cũng chỉ ra một số khó khăn, bất cập khi các tòa nhà chung cư cấm xe điện.

Đó là có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sinh kế của cư dân. Nhiều người dân chọn xe điện vì giá thành rẻ hơn; đi làm, đi học đều rất thuận tiện. Nếu cấm gửi xe điện ở hầm chung cư trong thời gian dài có thể ảnh hưởng trực tiếp tới thu nhập của cư dân bởi cư dân sẽ phải gửi xe ở bên ngoài với giá cao hơn; tốn nhiều thời gian di chuyển hơn do phải đi bộ xa. Mặt khác, việc gửi xe ở bên ngoài tòa nhà chung cư cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm do không có người trông giữ xe.

Bên cạnh đó, có thể tăng nguy cơ cháy nổ hơn thay vì giảm. Nếu cư dân bị cấm gửi dưới hầm, họ có thể tự ý sạc xe ở khu vực hành lang, cầu thang, thậm chí họ có thể gửi xe ở nơi không được kiểm soát phòng cháy chữa cháy. Điều này còn nguy hiểm hơn rất nhiều so với việc không cấm.

Ngoài ra, có thể dẫn đến phát sinh tranh chấp. Việc chung cư đơn phương thay đổi dịch vụ có thể bị coi là vi phạm hợp đồng cung cấp dịch vụ. Cư dân có quyền khởi kiện ra tòa án để yêu cầu tòa án giải quyết. Việc này gây tốn thời gian, công sức, tiền bạc của cả hai bên, làm ảnh hưởng đến uy tín của ban quản lý tòa nhà chung cư. Người dân có thể quay lưng để chọn sử dụng căn hộ của bên chủ đầu tư khác với chất lượng dịch vụ đảm bảo hơn.

Thay vì cấm hoàn toàn, luật sư cho rằng ban quản lý chung cư nên áp dụng các biện pháp quản lý như tạo khu vực sạc riêng, trang bị hệ thống phòng cháy chữa cháy, lắp đặt camera và yêu cầu cư dân tuân thủ các quy định về sạc pin an toàn. Cùng với đó, ban quản lý có thể xây dựng nội quy rõ ràng dựa trên sự đồng thuận của đa số cư dân và phải tuân thủ các quy định của pháp luật.

Theo luật sư, nếu ban quản lý tòa nhà đặt ra nội quy mới gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền và lợi ích hợp pháp của mình, cư dân có quyền khiếu nại đến Ban quản trị, Ban quản lý tòa nhà, Ủy ban nhân dân phường hoặc Sở Xây dựng.