
Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang trình bày báo cáo tiếp thu, giải trình, chỉnh lý luật trước khi Quốc hội thông qua - Ảnh: GIA HÂN
Sáng 10-12, với 425/433 đại biểu tán thành, ![]()

Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang trình bày báo cáo tiếp thu, giải trình, chỉnh lý luật trước khi Quốc hội thông qua - Ảnh: GIA HÂN
Sáng 10-12, với 425/433 đại biểu tán thành, ![]()
Quốc hội biểu quyết thông qua luật - Ảnh: GIA HÂN
Quy định về lắp camera ở khoang hành khách trên ô tô
Một nội dung khác, luật mới được thông qua cũng quy định xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách.
Việc xử lý dữ liệu thu được từ thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận khoang chở khách thực hiện theo quy định của pháp luật về bảo vệ dữ liệu cá nhân và quy định khác của pháp luật có liên quan.
Trong báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự luật trước khi Quốc hội thông qua, Chính phủ nêu rõ qua rà soát hiện tại có khoảng 121.041 xe kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên phải lắp đặt camera giám sát khoang hành khách.
Có khoảng 300.000 xe kinh doanh vận tải hàng hóa và xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ phải lắp đặt camera ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Quy định này theo đánh giá có phát sinh chi phí ban đầu, nhưng tác động tổng thể được đánh giá là tích cực, chi phí thấp nhưng hiệu quả cao, phù hợp để áp dụng rộng rãi và mang lại lợi ích lớn cho doanh nghiệp, hành khách và cơ quan quản lý nhà nước.
Báo cáo cũng nêu rõ thiết bị giám sát hành trình chỉ ghi nhận dữ liệu về vị trí, tốc độ, hành trình của phương tiện.
Thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe chỉ ghi nhận, lưu trữ và truyền dữ liệu hình ảnh của người lái xe trong quá trình tham gia giao thông, nhằm các mục đích giám sát an toàn, xử lý vi phạm, đánh giá hiệu quả làm việc và hỗ trợ lái xe.
Các thiết bị này không ghi lại hình ảnh của hành khách trên phương tiện nên không vi phạm quyền riêng tư của cá nhân...
Bỏ quy định lái xe không quá 48 giờ trong 1 tuần
Luật mới được thông qua đã quy định thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.
Theo quy định hiện hành tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, thời gian lái xe của người lái xe ô tô là không quá 10 giờ trong 1 ngày và không quá 48 giờ trong 1 tuần; lái xe liên tục không quá 4 giờ và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động.
Như vậy, luật mới đã bỏ quy định thời gian lái xe của người lái xe ô tô là không quá 10 giờ trong 1 ngày và không quá 48 giờ trong 1 tuần.
Về nội dung này, trong báo cáo tiếp thu, giải trình, chỉnh lý dự luật, Chính phủ nêu rõ quy định thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ kế thừa quy định đã thực hiện ổn định sau nhiều năm qua.
Đồng thời phù hợp với kinh nghiệm quốc tế, dựa trên căn cứ khoa học và điều kiện tâm sinh lý, sức khỏe người lái xe đặc biệt, lái xe kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách đường dài.
Hiện nay luật chỉ quy định cho lái xe kinh doanh vận tải vì có nguy cơ mất an toàn giao thông cao hơn xe cá nhân nếu để xảy ra tai nạn giao thông.
Đối với lái xe cá nhân, trước mắt chỉ nên khuyến cáo theo hướng không lái xe quá 4 tiếng, chưa nên bắt buộc, vì nhiều nước trên thế giới chưa bắt buộc với lái xe cá nhân...