TBM số 1 xuất phát từ ga S9 - Kim Mã, đã khoan hầm với tổng chiều dài đạt khoảng 2.028 m để tới ga S11 - Văn Miếu, tương đương hoàn thành lắp đặt tổng 1.350 vòng vỏ hầm, tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và môi trường.
Cận cảnh chiếc khiên đào hầm của TBM vừa tiến vào ga S11.
TBM số 2 có tên “Táo bạo” khoan được khoảng 899 m, tương đương với 599 vòng vỏ hầm đã lắp đặt. Sau khi kết thúc khoan tại ga S12 - Ga Hà Nội, phần đầu khoan của các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại ga này, hệ thống thiết bị phụ trợ còn lại sẽ được kéo trở về và tiếp tục tháo dỡ tại Ga S9 - Kim Mã.
Tính đến ngày 24/7, gói thầu CP03 (hầm và các ga ngầm) đạt 62,74% tiến độ. Công tác đúc vỏ hầm đã hoàn thành 2.623/3.488 vòng, đáp ứng tiến độ phục phụ hai máy TBM hoạt động.
TBM số 1 chạy từ ngày 30/7, đã lắp đặt 1.350 vòng vỏ hầm, với tổng chiều dài khoan đạt khoảng 2.028 m.
Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội là một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện hệ thống vận tải công cộng và nâng cao chất lượng môi trường đô thị.
Việc thi công đoạn hầm đang được thực hiện với quyết tâm cao, đảm bảo yếu tố an toàn, chất lượng và tiến độ theo kế hoạch đề ra. Trong suốt quá trình thi công, dự án sử dụng hệ thống quan trắc địa kỹ thuật để đảm bảo việc quan trắc, theo dõi tình hình dịch chuyển và sụt lún của mặt đất.
Việc thi công khoan hầm sẽ được thực hiện với sự cẩn trọng và giám sát nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho các công trình hiện hữu cũng như đảm bảo chất lượng cho công trình đang thi công.
