Nhà ga hành khách T3 - sân bay Tân Sơn Nhất trước ngày khánh thành.
Sẵn sàng vận hành thử nghiệm
Theo đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến thời điểm hiện tại, tổng khối lượng công việc của nhà ga T3 đạt 95%. Nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành 100%, gồm phần xây thô nhà ga, kết cấu thép mái, mái nhôm và vách kính.
Các hạng mục còn lại như sàn đá, trần nhà ga, hệ thống điện chiếu sáng, điều hòa không khí, thông gió, thang máy, thang cuốn, cầu ống lồng, băng tải hành lý, máy soi an ninh và hệ thống PCCC đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch.
Khu vực làm thủ tục hàng không tại nhà ga T3.
Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News, tại công trường, công nhân và kỹ sư đang tích cực triển khai các công đoạn cuối cùng.
Anh Nguyễn Văn Hùng, công nhân thi công lát gạch khu vực sảnh nhà ga T3, cho biết: "Tôi đã gắn bó với dự án hơn một năm nay, hiện chỉ còn hơn một tháng nữa là hoàn thành nên ai cũng háo hức, mong chờ. Mọi người đều nỗ lực hết sức để vừa đảm bảo chất lượng, vừa chạy đua với thời gian theo yêu cầu đặt ra".
Dự kiến trong thời gian tới, các đơn vị vận hành thử nghiệm đồng bộ các hệ thống kỹ thuật, bao gồm hệ thống điện, phòng cháy chữa cháy, điều hòa không khí, băng tải hành lý và hệ thống cầu hành khách.
Đồng thời, các công tác nghiệm thu về PCCC và cấp phép môi trường cũng được hoàn tất trước thời điểm khánh thành.
Nhà ga T3 - bước tiến mới trong hạ tầng hàng không
Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất được xây dựng với mục tiêu giải quyết tình trạng quá tải nghiêm trọng tại nhà ga T1, vốn chỉ có công suất thiết kế 15 triệu lượt khách/năm, trong khi thực tế sản lượng hành khách nội địa đã vượt ngưỡng 26 triệu lượt/năm.
Khi đi vào hoạt động, nhà ga T3 có công suất 20 triệu hành khách/năm, đáp ứng 7.000 hành khách/giờ cao điểm, giúp giảm tải đáng kể cho hạ tầng hiện hữu của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Điểm đáng chú ý của nhà ga T3 là việc tối ưu hóa quy trình di chuyển của hành khách. Khác với nhà ga T1, nơi hành khách phải đi xe trung chuyển từ nhà ga ra bãi đỗ máy bay, nhà ga T3 cho phép hành khách di chuyển trực tiếp từ nhà ga ra sân đỗ, giúp tiết kiệm thời gian, nâng cao trải nghiệm di chuyển.
Với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và hệ thống vận hành tối ưu, nhà ga T3 mang đến một bước tiến mới trong việc nâng cấp chất lượng dịch vụ hàng không tại Việt Nam.
Bên cạnh cơ sở hạ tầng hiện đại, nhà ga T3 còn được tích hợp hệ thống kiểm tra an ninh, băng tải hành lý tự động và công nghệ nhận diện hành khách tiên tiến, giúp tối ưu hóa thời gian làm thủ tục và nâng cao mức độ an toàn. Các khu vực dịch vụ phi hàng không như nhà hàng, cửa hàng miễn thuế, khu vực mua sắm, phòng chờ hạng thương gia cũng được bố trí hợp lý, mang đến trải nghiệm tiện lợi và đẳng cấp hơn cho hành khách.
Công nhân tất bật thi công nhà ga T3 - sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo kế hoạch, nhà ga T3 khánh thành vào ngày 30/4 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng. Sau dịp cao điểm lễ 30/4, hai hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet sẽ chuyển sang khai thác tại nhà ga mới. Việc phân bổ lại hoạt động khai thác giữa nhà ga T1 và nhà ga T3 không chỉ giúp tối ưu hóa luồng di chuyển của hành khách mà còn giảm áp lực đáng kể cho hệ thống hạ tầng sân bay.
Ngoài ra, tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa cũng đang trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến thông xe trước ngày 20/4. Đây là tuyến giao thông quan trọng giúp kết nối đồng bộ với nhà ga T3, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Quy mô đầu tư và thiết kế hiện đại của nhà ga T3
Dự án nhà ga T3 gồm 3 hạng mục chính: nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không và hệ thống cầu cạn trước nhà ga. Tổng mức đầu tư của dự án là 10.990 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn chủ sở hữu của ACV (70%) và vốn vay thương mại (30%).
Hạng mục nhà ga hành khách có quy mô một tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m². Nhà ga có thiết kế tuyến tính tương đồng với nhà ga hiện hữu, được chia thành hai cao trình đi và đến riêng biệt.
Hệ thống làm thủ tục bao gồm 90 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy bagdrop thả hành lý tự động, 42 kiot check-in, 27 cửa ra tàu bay, 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến, cùng 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách. Nhà ga có khu vực riêng biệt với 8 cửa kiểm soát an ninh dành cho khách VIP, hạng thương gia và khách ưu tiên.
Phần vách kính mặt dựng nhà ga T3 đã hoàn thành 100%.
Hạng mục nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không là một tổ hợp bao gồm hai tầng hầm, hai khối phức hợp thương mại văn phòng bốn tầng nổi và một khối nhà để xe ba tầng nổi, được kết nối với nhau bằng hành lang cầu.
Tổng diện tích sàn xây dựng của tổ hợp này (bao gồm cả hai tầng hầm) lên đến 130.000 m², cung cấp không gian đỗ xe rộng rãi, kết hợp với các dịch vụ tiện ích phục vụ hành khách.
Hệ thống đường tầng trên cao tại nhà ga được thiết kế gồm hai cao trình. Tầng hai có từ 2 đến 3 làn xe, mỗi làn rộng 3,5m; tầng ba có từ 2 đến 5 làn xe, đảm bảo khả năng lưu thông thuận tiện.
Với quy mô đầu tư lớn và thiết kế hiện đại, nhà ga hành khách T3 sau khi hoàn thành sẽ là nhà ga quốc nội có công suất lớn nhất Việt Nam, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng, đồng thời giải quyết căn bản tình trạng ùn ứ tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
