Vành đai thành phố Tân An là một trong ba công trình trọng điểm được Đảng bộ Long An đề ra trong nhiệm kỳ 2020 - 2025, bên cạnh dự án xây dựng đường tỉnh 827E và dự án xây dựng đường tỉnh 830E.
Cuối năm 2023, dự án đường Vành đai thành phố
Toàn dự án dài hơn 22 km và có tổng mức đầu tư hơn 3.100 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng là khoảng 1.660 tỷ đồng, số còn lại dùng cho việc đền bù, giải phóng mặt bằng.
Đường vành đai thành phố Tân An bắt đầu ở nút giao ngã tư Mỹ Phú (huyện Thủ Thừa) và kết thúc khi giao quốc lộ 1, (thuộc phường 5, TP Tân An), dự án đi qua địa bàn 8 phường, xã và 5 cây cầu.
Toàn bộ phần mặt đường của dự án đều được thảm nhựa, với quy mô 4-6 làn xe, có dải phân cách và hệ thống chiếu sáng đạt chuẩn giao thông đô thị. Phương tiện có thể thoải mái vừa di chuyển với vận tốc tối đa 60 km/h trên nền đường rộng 25 - 33m, vừa ngắm nhìn những ruộng lúa mênh mông.
Một trong những điều thú vị của tuyến đường này là việc đi qua nhiều cây cầu có thiết kế đẹp, chi phí đầu tư lớn. Trong ảnh là cầu Bảo Định, nổi bật bởi hình ảnh những tháp đồng hồ được bố trí dọc thân cầu. Do vậy, nhiều người dân địa phương còn gọi cây cầu này là cầu đồng hồ.
Đặc biệt, vành đai thành phố Tân An còn đi qua cầu Vàm Cỏ Tây, nối liền hai bờ sông Vàm Cỏ, vốn nổi tiếng trong thơ ca. Cây cầu dây văng này được xây mới với tổng vốn gần 600 tỷ đồng.
Dự án còn giao nhau với nhiều tuyến đường quan trọng như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, Quốc lộ 1, Quốc lộ 62…
Theo ông Nguyễn Văn Được (Bí thư Tỉnh ủy Long An, nay là chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM), việc hoàn thành đường Vành đai thành phố Tân An sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho quốc lộ 1 và tuyến tránh quốc lộ 1, khu nội thị của Tân An.
Ngoài ra, Vành đai thành phố Tân An còn là trục giao thông liên kết thành phố với các huyện Châu Thành, Tân Trụ, Thủ Thừa (Long An), tăng khả năng kết nối Long An với thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh miền Tây Nam Bộ và vùng Đông Nam Bộ, góp phần thúc đẩy Long An sớm trở thành đô thị loại một.
