1. Trang chủ
2. Tiêu điểm

• Trang chủ
• Bình luận
• 0 Thích
• Chia sẻ
• Gửi mail

TP.HCM làm ‘làn sóng xanh’, gọt dải phân cách để giảm kẹt xe đường Cộng Hòa - Trường Chinh

00:30 26/12/2025

Sở Xây dựng TP.HCM làm nhiều cách cải thiện tình trạng kẹt xe đường Cộng Hòa, Trường Chinh. Trong đó có thiết kế “làn sóng xanh” và điều chỉnh tổ chức mặt đường.

Đường Cộng Hòa và Trường Chinh (TP.HCM) kẹt xe như "cơm bữa" - Ảnh: CHÂU TUẤN

Liên quan đến vấn đề kẹt xe trục đường Đường Cộng Hòa - 'huyết mạch' vào sân bay Tân Sơn Nhất thông quá chậm

Trên đường Trường Chinh đang thi công tuyến metro số 2, đường Phạm Văn Bạch triển khai nâng cấp, mở rộng, làm giảm khả năng đi lại, đặc biệt tại các giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch và Trường Chinh - Cộng Hòa.

Thời gian qua, TP.HCM đã làm dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa và đưa vào khai thác từ tháng 4-2025, góp phần chia sẻ lượng xe, giảm áp lực giao thông trên đường Cộng Hòa. Một số giao lộ như C12 - Cộng Hòa, Trường Chinh - Phạm Văn Bạch được cải tạo.

Sở Xây dựng cũng thường xuyên theo dõi, điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông trên trục Trường Chinh - Cộng Hòa phù hợp với lưu lượng thực tế. Qua hệ thống camera, bảng báo điện tử và phối hợp các kênh thông tin để cảnh báo tình trạng ùn tắc, hướng dẫn lộ trình phù hợp cho người dân.

Trong thời gian tới, khu vực Cộng Hòa - Trường Chinh tiếp tục triển khai nhiều dự án hạ tầng như nâng cấp, mở rộng đường Phạm Văn Bạch, Trường Chinh (đoạn Cộng Hòa - Âu Cơ), Tân Kỳ Tân Quý.

Việc tổ chức giao thông sẽ được nghiên cứu, điều chỉnh linh hoạt theo từng giai đoạn.

Ông Vũ Anh Dũng - Phó phòng phát triển đô thị Sở Xây dựng - nói về những biện pháp giảm kẹt xe đường Cộng Hòa và Trường Chinh - Ảnh: CHÂU TUẤN

Đặc biệt, TP.HCM thiết kế "làn sóng xanh" (điều phối đèn tín hiệu giao thông liên hoàn để xe gặp đèn xanh liên tiếp) tại ba giao lộ Trường Chinh với Tân Sơn Nhì, Tân Kỳ Tân Quý và Cộng Hòa, để giúp xe chạy liên tục, tăng khả năng thoát xe trên các đường Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý và Âu Cơ. Dự kiến hoàn thành trong tháng 12-2025.

Ngoài ra thành phố sẽ điều chỉnh dải phân cách trên đường Trường Chinh để tăng bề rộng phần đường dành cho xe hỗn hợp. Nghiên cứu cải tạo dải phân cách tim đường Cộng Hòa, đoạn từ Trường Chinh đến cầu vượt thép Lăng Cha Cả, tạo thêm làn xe, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

TP.HCM cũng nghiên cứu xây dựng đường chui dưới gầm cầu Tham Lương tạo điểm quay đầu xe, đóng một số giao lộ trên đường Trường Chinh để tăng khả năng thoát xe khi xây dựng tuyến metro số 2.

Nghẽn đường Cộng Hòa: Xe chờ lên cầu vượt Hoàng Hoa Thám như ‘chờ lên phà’

Đó là cách bạn đọc so sánh việc đi lại ở đường Cộng Hòa, đoạn lên cầu vượt Hoàng Hoa Thám vào giờ cao điểm. Do làn đường nhỏ trong khi lượng xe đông nên phải đi “cà nhích”, có lúc dừng hẳn như đợi mua vé lên phà.