Trung Quốc đang chế tạo một mẫu tàu ngầm mới mà không có tháp chỉ huy truyền thống vốn là một phần không thể thiếu.
Vì lý do này, có chuyên gia suy đoán rằng đây thực chất là một phương tiện không người lái chiến đấu lớn nhất thế giới.
Nhà phân tích HI Sutton đã đưa ra kết luận này trong ấn phẩm Naval News dựa trên nghiên cứu hình ảnh vệ tinh. Tình báo đã ghi lại quá trình chế tạo một chiếc tàu ngầm bí mật tại một xưởng đóng tàu ở Quảng Châu, nơi đây trước đó chưa từng tham gia vào việc chế tạo tàu ngầm.
Tàu ngầm không người lái bí ẩn của Trung Quốc.
Cần lưu ý rằng đây rõ ràng là Nhà máy đóng tàu quốc tế Quảng Châu (GSI) trên đảo Longyu, phía Nam thành phố. Điều này được chứng minh bằng thực tế là bức ảnh cũng chụp một tàu ba thân tàng hình thử nghiệm, được trình diễn vào cuối năm 2024 trong Triển lãm hàng không Trung Quốc dưới tên gọi Orca. Chiếc tàu này còn được gọi là JARI USV.
Theo ấn phẩm Naval News, tàu ngầm mới có kích thước khá khiêm tốn - dài khoảng 45 mét và rộng 5 mét. Một đặc điểm khác bên cạnh việc không có tháp chỉ huy là bánh lái hình chữ X. Cả hai yếu tố này rõ ràng đều làm tăng mạnh khả năng tàng hình.
Cần nói thêm rằng đây là tàu ngầm thứ hai không có kết cấu như vậy do Trung Quốc chế tạo, tàu đầu tiên không có vũ khí và mang tính thử nghiệm, dài 50 mét, được chế tạo vào năm 2018.
Nhà máy đóng tàu quốc tế Quảng Châu (GSI) trên đảo Longyu.
Câu hỏi liệu tàu ngầm này có phải loại không người lái hay không vẫn còn gây tranh cãi. Bài báo chỉ ra rằng nếu nó là USV thì sẽ quá lớn, ngay cả khi được trang bị vũ khí ngư lôi. Nhưng thiết kế này vẫn nhỏ hơn so với tàu ngầm diesel-điện truyền thống. Để so sánh, lớp Varshavyanka của Nga dài khoảng 74 mét và rộng 10 mét.
Một trong những giả định là tàu ngầm này vẫn có người lái, nhưng được thiết kế để hoạt động ở vùng nước nông hoặc cho các nhiệm vụ đặc biệt dưới đáy biển tương tự loại Losharik của Nga, sẽ kết nối với "tàu ngầm mẹ" cỡ lớn loại BS-136 Orenburg hoặc K-329 Belgorod.
Đồng thời do xưởng đóng tàu này đã đóng tàu ba thân JARI USV (tên tiếng Trung chính thức là Orca), được tuyên bố là tàu không người lái trên biển hoàn chỉnh, nhưng có thể được tùy chọn điều khiển, nên nhiều khả năng tàu ngầm mới cũng được chế tạo theo cách tương tự.
Cần lưu ý rằng JARI USV có kết cấu đầy đủ và nhiều không gian bên trong khác, đây thực chất là một tàu chiến hoàn chỉnh với tổng lượng giãn nước là 420 tấn.
Chiếc chiến hạm này được trang bị đầy đủ vũ khí dưới dạng bệ pháo 30 mm và 8 ống phóng thẳng đứng cho tên lửa chống hạm hoặc tên lửa phòng không. Ngoài ra nó còn mang theo một trực thăng UAV và được trang bị radar mảng pha quét chủ động cho tầm nhìn 360 độ.
Cá voi sát thủ, còn được gọi là JARI USV của Trung Quốc.
Được biết 4 trung tâm nghiên cứu của Trung Quốc đã tham gia vào quá trình phát triển JARI USV, bao gồm hai trung tâm "được đánh số" là số 716, số 702, cũng như Viện nghiên cứu tự động hóa Giang Tô và Trung tâm nghiên cứu khoa học tàu thủy Trung Quốc, không chỉ vậy, phương tiện này còn là một dự án nghiên cứu tiên tiến.
Mặt khác, tại xưởng đóng tàu quốc tế Quảng Châu, những chiếc sà lan đổ bộ đặc biệt đang được chế tạo, có kết cấu tương tự loại Mulberry Harbours của thời Thế chiến thứ II.
Theo Naval News
.t1 { text-align: justify; }
