Người quản lý Ricaurte Vasquez cho biết kênh đào Panama đang xem xét việc xây dựng một đường ống để vận chuyển khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG). Và Nhật Bản được coi là khách hàng tiềm năng hàng đầu.
Kênh đào Panama là một trong những tuyến thương mại hàng hải bận rộn nhất thế giới. Các nhà quản lý kênh đào đang tìm cách đa dạng hóa hoạt động sau khi được bật đèn xanh trong phán quyết của tòa án vào năm ngoái. Kênh đào Panama từng bị ảnh hưởng vì hạn hán, mực nước thấp khiến nhiều tàu thuyền không thể di chuyển qua kênh. Vì thế, các quan chức đang có kế hoạch xây dựng một hồ chứa gần đó.
Nhật Bản là một trong những khách hàng LPG lớn nhất thế giới. Họ sử dụng nhiên liệu này phục vụ cho nhu cầu sinh hoạt và công nghiệp.
"Chúng tôi đang xem xét khả năng triển khai cơ sở hạ tầng có khả năng vận chuyển tới 1 triệu thùng/ngày, nhưng thị trường còn lớn hơn nhiều", ông Vasquez nói với Reuters sau một cuộc họp báo.
Ông cho biết thêm: "Việc đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về khối lượng (khí đốt) qua Panama là ưu tiên hàng đầu, nhưng cũng là vấn đề phức tạp nhất".
Các nghiên cứu ban đầu cho thấy "khả năng vận chuyển nhiên liệu qua kênh đào Panama có thể đạt 2 triệu thùng/ngày (LPG) trong một thập kỷ", ông Vasquez nói thêm.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Panama vì Tổng thống Donald Trump tuyên bố đòi lại kênh đào huyết mạch này.
Bất chấp phản đối từ Tổng thống Panama Jose Raul Mulino, nhà lãnh đạo và các quan chức Mỹ đã hoan nghênh một thỏa thuận do công ty BlackRock của Mỹ đứng đầu nhằm mua lại hầu hết các hoạt động kinh doanh cảng của tập đoàn CK Hutchison (Hồng Kông), bao gồm cả tài sản của công ty này gần kênh đào Panama.
Các quan chức quản lý kênh đào dự kiến sẽ đưa ra quyết định về đường ống trong 12 tháng tới.
Theo Reuters
