Sáng 9-3, ông Đặng Thọ Dần, Giám đốc Điều hành dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, cho biết đang xem xét đề nghị cắt bớt khối lượng thi công của Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) để chuyển cho đơn vị khác do chậm tiến độ.
Đoạn tuyến do Tổng công ty Xây dựng số 1 thi công chậm tiến độ hơn 25% so với cam kết
Theo ông Dần, nhà thầu CC1 đang chậm tiến độ so với cam kết và kế hoạch đến 30-8 phải thông tuyến là hơn 25%, tương ứng hơn 122 tỉ đồng. Hiện nhà thầu thi công rất chậm, nhân lực trên công trình bố trí không đáp ứng theo yêu cầu tiến độ,.
Một vài công nhân thi công trên công trường
"Từ nay đến tháng 6-2025 là thời điểm vàng để tập trung đẩy tiến độ dự án nhằm đảm bảo tới 30-8 thông tuyến như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, nhà thầu CC1 rất chậm trễ, thiếu chủ động trong công tác xây dựng, vật liệu đầu vào, không có biện pháp cụ thể để đẩy nhanh tiến độ thi công mặc dù chủ đầu tư đã nhiều lần đốc thúc" – ông Dần nói.
Mới 10 giờ 35 phút nhưng các phương tiện đã "nghỉ ngơi"
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 21.000 tỉ đồng. Dự án thành phần 3 dài 48km do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk đại diện chủ đầu tư.
Chỉ còn ít tháng nữa là đến hạn thông tuyến theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ nhưng gói thầu của CC1 còn ngổn ngang
Theo quan sát, những ngày qua, tại gói thầu số 3, dự án thành phần 3 do CC1 thi công, mặc dù thời tiết nắng ráo, thuận lợi, nhưng các mũi thi công thưa thớt, từng tốp nhỏ công nhân và số ít thiết bị hoạt động.
Theo ông Dần, CC1 là một trong những nhà thầu có điều kiện thi công rất thuận lợi, được bàn giao mặt bằng sớm nhất của dự án.
Trong đó, mặt bằng thi công 4 cây cầu được chủ đầu tư bàn giao từ tháng 11-2023 nhưng đến nay vẫn dở dang.
