Mong mỏi mở đường Nguyễn Văn Bứa đang quá tải giữa TP.HCM - Tây Ninh
Tối, trưa, mưa, nắng, tất cả các phương tiện qua lại giữa TP.HCM và Tây Ninh trên đường Nguyễn Văn Bứa thường xuyên phải ngán ngẩm gặp cảnh ùn ứ. Bởi đây là một trong những tuyến kết nối quan trọng giữa hai vùng Đông - Tây Nam Bộ.
Đường Nguyễn Văn Bứa đi qua cầu Lớn đến ranh tỉnh Tây Ninh tại cầu Tỉnh lộ 9 đang phải cõng một lưu lượng xe rất lớn, đặc biệt là các xe container và xe tải vận chuyển hàng hóa - Ảnh: SƠN LÂM
Nhắc đến việc
Bắt đầu từ Ngã ba Giồng, nơi đường Phan Văn Hớn nhập vào đường Nguyễn Văn Bứa đi về phía tỉnh Tây Ninh, giao thông thường xuyên ùn ứ. Có giai đoạn đường Phan Văn Hớn cấm xe ô tô đi vào từ phía quốc lộ 1, khiến đường Nguyễn Văn Bứa thường ùn ứ kéo dài suốt 6,9km từ quốc lộ 22 sang đến Tây Ninh - Ảnh: SƠN LÂM
Từ khi đường Phan Văn Hớn bỏ biển cấp ô tô từ hướng quốc lộ 1, các loại xe bắt đầu dồn đông đúng đoạn 2,7km từ Ngã ba Giồng đến cầu Lớn - Ảnh: SƠN LÂM
Giao thông đoạn 2,7km đường Nguyễn Văn Bứa này thường xuyên ùn ứ cả hai chiều, vì đây là tuyến đường quan trọng kết nối khu vực tập trung công nghiệp, đô thị lớn của tỉnh Tây Ninh với TP.HCM - Ảnh: SƠN LÂM
Có vị trí đặc biệt quan trọng, nhưng hiện trạng đường Nguyễn Văn Bứa từ Ngã ba Giồng đến ranh tỉnh Long An khoảng 3,7km chỉ có 2 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp, bê tông nhựa chỉ rộng từ 12m đến 14m. Người đi xe máy cũng khá vất vả và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn khi qua đoạn đường này - Ảnh: SƠN LÂM
Trong ảnh là dự án vành đai 3 TP.HCM bắc qua đường Nguyễn Văn Bứa. Đoạn 3,7km đường Nguyễn Văn Bứa từ Ngã ba Giồng đến ranh tỉnh Tây Ninh đã tạo ra một trục dân cư, đô thị nối liền từ TP.HCM sang Tây Ninh. Việc mở ra các không gian, trục đô thị mới phát triển gắn liền TP.HCM cũng là một trong những điểm trọng tâm trong quy hoạch tỉnh Tây Ninh, và cũng là lý do để Tây Ninh đầu tư các tuyến đường về phía TP.HCM và kiến nghị TP.HCM ưu tiên đầu tư, mở mới các tuyến đường kết nối - Ảnh: SƠN LÂM
Đường Nguyễn Văn Bứa sẽ mở rộng từ Ngã ba Giồng đến ranh Tây Ninh và xây dựng cầu Lớn
4 tuyến kết nối còn lại đã được TP.HCM và Tây Ninh thống nhất đầu tư trong giai đoạn 2023-2025 bao gồm TP.HCM và tỉnh Tây Ninh cũ thỏa thuận đề xuất ưu tiên đầu tư Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, tỉnh lộ 6 và tỉnh lộ 15 (TP.HCM) kết nối với ĐT.789.
Tỉnh Bình Dương cũ (nay là TP.HCM) thỏa thuận ưu tiên đầu tư trục động lực Bình Dương - Tây Ninh (Bàu Bàng - Mộc Bài), quốc lộ 56B (Bình Dương) và ĐT.782.
Toàn cảnh đường ngàn tỉ của Tây Ninh sắp thông xe, chờ kết nối đường mở mới Tây Bắc TP.HCM