Mong mỏi mở đường Nguyễn Văn Bứa đang quá tải giữa TP.HCM - Tây Ninh

Từ khi đường Phan Văn Hớn bỏ biển cấp ô tô từ hướng quốc lộ 1, các loại xe bắt đầu dồn đông đúng đoạn 2,7km từ Ngã ba Giồng đến cầu Lớn - Ảnh: SƠN LÂM

Giao thông đoạn 2,7km đường Nguyễn Văn Bứa này thường xuyên ùn ứ cả hai chiều, vì đây là tuyến đường quan trọng kết nối khu vực tập trung công nghiệp, đô thị lớn của tỉnh Tây Ninh với TP.HCM - Ảnh: SƠN LÂM

Có vị trí đặc biệt quan trọng, nhưng hiện trạng đường Nguyễn Văn Bứa từ Ngã ba Giồng đến ranh tỉnh Long An khoảng 3,7km chỉ có 2 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp, bê tông nhựa chỉ rộng từ 12m đến 14m. Người đi xe máy cũng khá vất vả và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn khi qua đoạn đường này - Ảnh: SƠN LÂM

Trong ảnh là dự án vành đai 3 TP.HCM bắc qua đường Nguyễn Văn Bứa. Đoạn 3,7km đường Nguyễn Văn Bứa từ Ngã ba Giồng đến ranh tỉnh Tây Ninh đã tạo ra một trục dân cư, đô thị nối liền từ TP.HCM sang Tây Ninh. Việc mở ra các không gian, trục đô thị mới phát triển gắn liền TP.HCM cũng là một trong những điểm trọng tâm trong quy hoạch tỉnh Tây Ninh, và cũng là lý do để Tây Ninh đầu tư các tuyến đường về phía TP.HCM và kiến nghị TP.HCM ưu tiên đầu tư, mở mới các tuyến đường kết nối - Ảnh: SƠN LÂM

Đường Nguyễn Văn Bứa sẽ mở rộng từ Ngã ba Giồng đến ranh Tây Ninh và xây dựng cầu Lớn