Sau sáp nhập Đồng Nai có biển không?

Dự án sân bay Long Thành đang thi công ở địa bàn Đồng Nai. Dự án trọng điểm này kết nối với các dự án giao thông ở nhiều tỉnh, thành Đông Nam Bộ - Ảnh: H.M.

Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng cần tận dụng tối đa tiềm năng, lợi thế sẵn có của Việt Nam là quốc gia có "rừng vàng, biển bạc", thúc đẩy tăng trưởng. 

PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, cho rằng mở rộng không gian hướng ra biển sẽ giúp tối ưu các nguồn lực hiện có của cả đất nước. 

Bởi hiện nay mỗi tỉnh có lợi thế khác nhau, nếu kết hợp hướng biển thì những lợi thế "rừng" và "biển" sẽ cộng hưởng tạo sự phát triển.
Hiện Đồng Nai là tỉnh hiếm hoi chưa có biển.

Địa giới hành chính Đồng Nai liền kề huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giáp biển và kết nối trực tiếp với các tuyến đường quan trọng của Đồng Nai. Trong quá khứ, huyện Xuyên Mộc từng thuộc địa bàn Đồng Nai - Đồ họa: PHƯƠNG NHI

Sau sáp nhập, từ Thanh Hóa trở vào chỉ Đồng Nai không có biển?

Theo bản đồ hiện hữu, từ Thanh Hóa trở vào phía Nam hầu hết các tỉnh đều có biển khi địa hình đất nước trải theo chiều dọc với hàng km bờ biển. Theo định hướng sáp nhập để các tỉnh có biển và hướng ra biển, các chuyên gia đã đề xuất các phương án rất thuận lợi để các tỉnh đều có biển.
Trong đó có phương án đề xuất nhập các tỉnh Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ thành cặp đôi để Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng đều có biển. Từ đây phát huy lợi thế nối rừng, cửa khẩu với biển, cảng biển, để thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội. 

Tương tự, tại các tỉnh miền Tây Nam Bộ, theo bản đồ địa lý hiện tại thì một số tỉnh thành "vùng lõi" đồng bằng như Vĩnh Long, Cần Thơ, Hậu Giang, An Giang, Đồng Tháp không có biển. Tuy nhiên, với đề xuất của các chuyên gia thì việc sáp nhập các tỉnh miền Tây Nam Bộ với nhau để đủ tiêu chí dân số, diện tích… đồng thời tất cả các tỉnh đều có biển.

Đối với Đông Nam Bộ, như nhiều chuyên gia đã trao đổi, phân tích cùng Tuổi Trẻ Online, phương án nhập Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu với TP.HCM và Bình Phước với Đồng Nai đang được ủng hộ cao. Việc sáp nhập này sẽ tạo ra các trung tâm mạnh về kinh tế, liên hoàn về hạ tầng giao thông, tạo hạt nhân phát triển cho cả nước. 

Tuy nhiên, phương án này sẽ dẫn tới một tỉnh không có biển là Đồng Nai. Bởi khi nhập tỉnh theo tỉnh thì Bà Rịa - Vũng Tàu đã nhập vào TP.HCM sẽ "chắn mặt tiền" toàn bộ tỉnh Đồng Nai ở phía biển.

Và như vậy, mặc dù đã ở rất gần biển và rất cần biển nhưng Đồng Nai có thể sẽ là tỉnh duy nhất từ Thanh Hóa trở vào Nam không có biển.

Đồng Nai rất cần biển 

Đề cập đến phương án sáp nhập tỉnh với tỉnh nhưng Đồng Nai không có biển, nhà nghiên cứu lịch sử, khảo cổ - TS Nguyễn Thị Hậu đánh giá: "Trước đây ranh giới hành chính tỉnh Đồng Nai từng có các huyện Long Đất, Xuyên Mộc… thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện nay. Vì vậy, khi sáp nhập tỉnh theo tỉnh thì Đồng Nai cũng cần có biển để phát triển công nghiệp, dịch vụ…".

Theo tiến sĩ Hậu, Đồng Nai là tỉnh công nghiệp. Ngoài đường bộ, nhiều năm qua tỉnh này cũng tận dụng cảng sông, cảng biển để vận chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế. Hơn nữa, địa phương này cũng là địa bàn kết nối rất nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia với các tỉnh, thành lân cận.

"Vì vậy, địa bàn TP.HCM có thêm Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương thì cũng cần tính toán để Đồng Nai nới rộng một, hai đơn vi hành chính có biển để địa phương này phát triển chứ không chỉ có rừng", tiến sĩ Hậu chia sẻ.

Một lãnh đạo sở đang công tác ở Đồng Nai cũng phân tích: "Tỉnh Đồng Nai được xem là một cửa ngõ đi vào vùng