TP.HCM có siêu cảng trung chuyển sẽ hút nguồn hàng siêu trường, siêu trọng

Đó là vấn đề được rất nhiều chuyên gia quan tâm, kỳ vọng tại Hội nghị vận tải logistics toàn cầu ở TP.HCM ngày 11-11.

TP.HCM có siêu cảng trung chuyển sẽ hút nguồn hàng siêu trường, siêu trọng - Ảnh 1.

Phát triển TP.HCM thành cảng trung chuyển của cả nước và khu vực, trở thành đầu mối lĩnh vực logistics cũng là mục tiêu mà TP.HCM đang hướng đến - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Hội nghị do Hiệp hội Logistics toàn cầu WWPC tổ chức, thu hút hàng trăm chuyên gia, doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận,

Bà Trần Thị Hải Yến - giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư phía Nam, Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và đầu tư) - phát biểu tại hội nghị - Ảnh: THU DUNG

Trao đổi về vấn đề trên, bà Trần Thị Hải Yến - giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư phía Nam, Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và đầu tư) - đánh giá đây là cơ hội lớn đối với ngành logistics ở Việt Nam. Hiện nước ta có nhiều cảng biển lớn giàu tiềm năng phát triển mạng lưới logistics.

Những năm qua TP.HCM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng tập trung đầu tư, phát triển hạ tầng cảng biển rất mạnh mẽ. Trên cơ sở đó, nước ta sẽ thu hút được nguồn hàng, nguồn đầu tư từ những doanh nghiệp trên thế giới thúc đẩy ngành logistics phát triển vươn tầm hơn nữa.

TP.HCM có 'siêu' cảng trung chuyển sẽ thúc đẩy vận tải hàng siêu trường, siêu trọng  - Ảnh 1.Ngành ôtô không chịu phát triển vì chính sách và phí logistic cao

TTO - Chi phí vận chuyển một chiếc ôtô từ Hàn Quốc về Việt Nam hết 5 triệu đồng, nhưng từ Hải Phòng về Hà Nội mất đến 3 triệu. Nhiều nghịch lý đang khiến ngành này không thể phát triển.